车域无疆|盘点四款走量“旗舰”车,最后一款叫价40万,堪称“国货之光”?


随着时代的发展 , 如今很多品牌在拥有传统旗舰轿车的同时 , 还会推出自己的旗舰SUV以及MPV 。 而当我们说到诸如奔驰S级、宝马X7、雷克萨斯LM这样的旗舰产品时 , 往往会讨论它对整个品牌的影响 , 而不是将其和“走量”挂钩 。
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奔驰S级
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雷克萨斯LM
多数人的印象中 , 也是认为旗舰的意义主要在于提升整个品牌的形象 , 而非走量 。 不过也有例外 , 例如疆哥下面要说的这四款车型 , 虽说贵为旗舰 , 但它们拒绝只当“花瓶” , 并在各自的细分领域实现了走量 。
1、大众途昂(X)
类型:中大型SUV
指导售价:28.99-50.59万元
相比于默默无闻的旗舰轿车-辉昂 , 途昂作为大众在中国的旗舰SUV , 更被消费者们熟知 。 它自推出后便迅速成为爆款 , 巅峰期也能砍下月销过万的战绩 , 曾经甚至还出现过“加价提车”的情况 。
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如今市场热度虽有所缓和 , 也有像别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者这样的新晋选手围堵 , 但大众途昂还是连续霸占中大型SUV这个细分领域的销量榜首 , 今年1-7月份 , 它累计销量达到3.8万辆 , 遥遥领先一众对手 。
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途昂能成功也说得通 , 在布局占得先机的基础上 , 它有着超过五米的车长 , 以及接近3米的轴距 , 空间实现无忧 。 其次还有2.0T(高低功率)以及2.5T V6发动机的多样选择 , 加上不俗的性价比 , 以及途昂X这样的轿跑版本可选择 , 整体确实很符合走量的特质 。
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2、别克GL8
类型:大型MPV
指导售价:23.29-52.99万元
从1999年初入中国至今 , 别克GL8的成就相信大家也都有目共睹 , 它虽不是市场上最高端的MPV , 但却是高端MPV里卖得最好的 。 无论是奥德赛和艾力绅两兄弟 , 还是新加入的大众魏然 , 它们的挑战都不能撼动GL8的霸主地位 。
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目前GL8也是完成改款升级不久 , 按照由低到高的定位来说 , 总共可以分为 GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8 Avenir(艾维亚)三种版本 。 前两种售价相对亲民 , 也是系列最走量的车型 。
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GL8陆上公务舱
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GL8陆上公务舱
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GL8 ES陆尊
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GL8 ES陆尊
艾维亚版本则比较高端 , 定位有点趋向于丰田埃尔法这种“咖位” , 只不过由于品牌影响力的原因 , 售价会相对“亲民” 。 考虑到GL8有着深厚的群众基础和口碑 , 短时间内还真没见谁能撼动它地位 。


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