远观九州|揭秘厦门鼓浪屿搞“双标”？游客船票要35元，市民却仅需8元
厦门位于福建东南沿海 ， 由于优越的地理位置 ， 成为福建省著名的风景旅游城市 ， 被誉为“海上花园” ， 知名度不亚于青岛、三亚等海滨旅游城市 。 许多省外的小伙伴在提及福建省时 ， 更多的人第一时间想到的是厦门 ， 而不是省会城市福州、省内经济常年位居第一的泉州 ， 可见厦门市的旅游业发展多么的如火如荼 。
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提及厦门旅游 ， 有着“万国博览馆”、“钢琴之岛”、“音乐之乡”的鼓浪屿是游客必打卡的旅游景点之一 。 不知道有去过鼓浪屿的小伙伴们有没有发现 ， 在思明区前往鼓浪屿的码头很多 ， 价格也各异 ， 这一现象也让很多游客心生疑虑 ， 搞“双标”？游客船票要35元 ， 市民船票却仅需8元 ， 让趣闻君来揭秘这一现象 ， 看完你就明白其中的缘由 。
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设置两个前往鼓浪屿 ， 起到市民和游客的分流作用
在厦门思明区前往鼓浪屿一共有两个输送人的码头 ， 分别是轮渡码头和东渡邮轮中心码头 ， 现如今两个码头的划分为：轮渡码头主要是负责本地居民往返鼓浪屿 ， 来回收费8元 ， 东渡邮轮中心码头负责对外游客往返鼓浪屿 ， 来回一共收费35元 ， 需要提前预约购票 。
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趣闻君在很多年前就有多次前往鼓浪屿游玩的经历 ， 回想那时东渡邮轮中心还未对外开放 ， 游客和市民只能拥堵在轮渡码头 ， 码头广场常常排着长长的队伍 ， 不仅影响市容市貌 ， 给游客带去不好的体验 ， 有时人多时还会导致鹭江道拥堵 ， 影响交通和存在安全隐患 。
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如今东渡邮轮中心码头运营使用之后 ， 给游客和市民带去的更多的是便利 ， 就像是购买动车票一样 ， 提前预定船票 ， 算好预计时间到达码头检票乘船即可 。 同时市民往返鼓浪屿也省去了许多和外地游客一起排队的时间 。
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【远观九州|揭秘厦门鼓浪屿搞“双标”？游客船票要35元，市民却仅需8元】
为何收费标准不一？不是存在“双标” ， 有着迥然不同的乘船体验
?简单的举个例子 ， 市民乘坐的轮船如同陆地上的“公交车” ， 而游客乘坐的轮船好比“大巴士” ， 空间更大 ， 四通八达方便观赏四周的海景 ， 乘船体验更佳 。 如果追求更好的乘船体验 ， 还可以购买价格更贵的船票 ， 船型也会更加豪华 。
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其次两个码头之间的航程不一样 ， 直接导致燃油量的不同 。 对于市民来讲 ， 往返鼓浪屿是日常起居生活和工作 ， 而游客不同要的是体现游览观光价值 。 在轮船上 ， 看着两岸的风光 ， 船头那股乘风破浪的气息 ， 何不妙哉 。
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试想将本地市民的来回船票涨到35元 ， 按每日往返一次的标准 ， 那么一年产生的交通费用就将近12000元 。 这么高的消费 ， 在鼓浪屿岛内上班的工作人员根本无法承受 ， 带给游客的体验也将大打折扣 。
各位小伙伴们 ， 对此怎么看待呢？欢迎评论留言 ， 大家一起讨论 。
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