汽车公社|看清东风悦达起亚的“真面目”，从全新凯酷开始( 三 )
于是 ， 9月上市的凯酷从4月就开始了长达半年的预热 。 无论是从4月份开始 ， 凯酷把200台海外版车型引进到国内 ， 进行了超长周期的上市预热传播 ， 还是在全国各个城市举办“该你出色”代言人招募活动 ， 最终在上市当天会选出5位代言人 ， 东风悦达起亚趟出了一条不一样的路子 。
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“凯酷必须在这个地方立起这个标签 ， 别人不能在这方面比我们还有优势 。 ”李峰说 ， 而更一样的是 ， “好车、好价、好订单 。 我们希望把包牌价坚持下来 ， 做成东风悦达起亚的特色 。 ”
8月20日 ， 全新凯酷公布三款车型的预售包牌价 ， 预售价区间16.18万-18.98万元 ， 并推出“包牌礼、置换礼、终身礼、爱新礼和订购礼”在内的酷享五重礼 。
“在15天上市之前订单选择排列组合回来 ， 哪一个组合最多 ， 然后我们把这个车型固定成可以提量的车型 。 比如说我会选5个车、8个车 ， 我可以批量生产 ， 经销商有库存的 ， 可以直接拿现货 。 ”东风悦达起亚透露 ， 目前凯酷获得的订单里 ， 有超过70%的预订用户属于90后 。
在产品上 ， 用技术做支撑 ， 以Z世代消费者熟悉的性格标签来作为整体车型的定位；在渠道上 ， 做线上线下的联动 ， 增加城市品牌形象的宣传 ， 然后逐步先把线下 ， 更多地移到线上 ， 不同于颠覆性的变革 ， 而是选择进行嫁接式的变革；在售后上 ， 引入用户运营的观念 ， 从线上、线下提供更多的互动 。
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【汽车公社|看清东风悦达起亚的“真面目”，从全新凯酷开始】凯酷将年轻化与个性化的特点发挥得淋漓尽致 ， 但是年轻化并不代表其产品力显得青涩、轻浮 ， 它正以老辣的姿态走到竞品面前 。
第三代K5凯酷自亮相以来 ， 得到了接连不断的好评 ， 这个积极的信号代表着东风悦达起亚在经营策略调整和产品力提升的正面效应正在逐渐释放 ， 也意味着东风悦达起亚2016年以来经历的低谷 ， 阴影正在逐渐消散 。
“品牌会以底蕴为前提 ， 精准把握市场方向以及消费者动向为首要任务 ， 产品为王的主线要坚决执行下去 。 ”在稳固市场的同时 ， 必须要布局更具有品牌号召力和年轻人关注度的产品 ， 这不仅是李峰的使命 ， 也是东风悦达起亚重回赛道的动力 。
2005年 ， 第二代起亚K5上市 ， 上市之初销量高歌猛进 ， 更在2016年创下车系历史销售纪录 ， 但随后市场表现趋于平淡 。 再到第三代全新车型的厉兵秣马 ， 全新K5凯酷带着品牌对市场的解读与希冀 ， 整试图重新回到这片它熟悉的热土和江湖 。
在不确定的当下 ， 在不确定的未来 ， 无论对于李峰 ， 还是全新而来的凯酷 ， 都注定是一段艰难的旅程 。
“保障销量和品牌不断‘爬楼梯’ ， 就必须把每一个新车型的定位 ， 都是要‘爬楼梯 ， 而且是‘双爬‘ ， 产品、品牌两个楼梯一起爬 。 ”
过去经历种种辉煌亦或低谷都将停留在时间的长河里 ， 未来已经开始 。 除了凯酷之外 ， 明后年东风悦达起亚还将推出三款高品质、高档次车型 。
“如果站在两年后看现在 ， 东风悦达起亚全面实现自我革命将是从凯酷开始 。 ”
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