宝马客|若比燃油版便宜你买吗？，创新宝马iX3将于9月13日中国首发
最新 ， 据宝马客从相关渠道了解到 ， 全新宝马iX3将于9月13日在中国沈阳首发亮相 ， 届时 ， 华晨宝马也将迎来一个新的里程碑——为BMWiX3提供电池的华晨宝马动力电池中心二期将正式投入运营 。
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iX3作为宝马旗下的首款纯电动SUV ， 相对于已经早早上市的奔驰EQC而言 ， 显然有备而来 。 在宝马iX3正式亮相之前 ， 我们对其作出一些猜想及详解 。
一、宝马iX3的定价会不会让人心动？
如今没有哪个汽车品牌不在大力布局电动车 ， 相较于奔驰和奥迪而言 ， 宝马是三家德系豪华品牌中对电动化趋势和消费者理解最深入的车企 ， 所以精雕细琢的宝马iX3对于市场的理解必然相当精准 ， 而定价则是iX3的成败关键所在 。
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去年奔驰纯电EQC和奥迪e-tron接连上市 ， 但高昂的售价以及中庸的产品力直接将销量打入谷底 ， 至今仍没有回暖 ， 显然 ， 因奔驰和奥迪的过分“自信”导致的滑铁卢 ， 宝马肯定不会再吃亏 。
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为什么这么说呢 ， 因为宝马集团大中华地区总裁兼首席执行官高乐先生此前曾在媒体采访中表示：
纯电动车的消费者虽然一般只会考虑纯电动车型 ， 但还是会在一个品牌内横向比较 ， 考虑其纯电动车型的“性价比” ， 举个例子：如果奔驰的纯电动车型EQC在其自家的产品线中是和燃油GLC同定位 ， 但是就是因为用了纯电动为驱动模式 ， 消费者就要花上比起原本GLC定位更高的燃油车型类似的售价去购买 ， 消费者显然就不会买单 ， 奥迪e-tron同理 。
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而且高乐还认为电动车首先定价要合理 。 需要按照级别去定价 ， 纯电车型价格可以偏高 ， 但不能越过这个级别 ， 否则消费者完全可以买更高一个级别的车型 。
所以 ， 小编敏锐的察觉到 ， 高乐其实是在暗示我们对于iX3的定价 ， 宝马肯定会相当实在 。 其定价策略完全可以参照燃油版X3的厂商建议零售价 。 燃油版X3的售价区间从38.98万元到47.98万元不等 ， 那么 ， 我们就大胆猜测一下 ， iX3的起售价可能会贴近X3xDrive28i车型的定价 ， 也就是在40万元出头 ， 并且iX3还能够免除购置税 ， 预计纯电版iX3上路价格与燃油版X328i车型相仿 。
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诸如之前18年宝马插混530Le的定价我们就能够看出 ， 比燃油版530Li尊享M运动的起售价还低成为了现实 ， 并且较高的性价比使得这款插混豪华C级轿车的销量节节攀高 ， 相信iX3的定价在40万出头将很有可能成为现实 。
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二、一车多动力对消费者有什么好处？
其实去年是X3国产后的第一个完整销售年 ， 全年销售12.2万辆 ， 月均销量破万 ， 对于这样一款成功的车型 ， 不管是外观还是内饰 ， iX3都向燃油版X3看齐 ， 好处就是 ， 大家不用去讨论这款车型的设计是否o不ok了 ， 总归跟随基于宝马最新最成熟的CLAR平台生产iX3并不会错 。
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所以 ， 对于消费者而言 ， iX3的一车多动力平台的好处是相当明显的 ， 不用担心及顾虑新平台会有未知性 ， 而基于G08X3生产定会保持高标准的品控 ， 一车多动力最大的好处当然是共用产线 ， 降低生产成本 ， 而宝马也将会通过更厚道的价格回馈消费者 ， 达到品牌与消费者真正共赢的局面 。
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