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宝马客|若比燃油版便宜你买吗？，创新宝马iX3将于9月13日中国首发( 二 )


宝马客|若比燃油版便宜你买吗？，创新宝马iX3将于9月13日中国首发
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三、宝马的第五代eDrive有什么技术亮点？
iX3作为宝马首款搭载第五代eDrive的产品 ， 此前已经在电动化领域实现了相当雄厚的技术积累 。 在电池、电机、电控三大核心领域都实现了创新 ， 第五代eDrive动力系统实现了功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的进化 。
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值得一提的是 ， iX3的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产 ， 采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯 。 相比现有宝马电动车型 ， 电芯的能量密度提高了20% ， 电池包总容量约80千瓦·时 ， 净容量74千瓦·时 ， 电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤 ， 轻轻松松为车辆提供高达500公里的零排放纯电行驶里程 。
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与奔驰EQC和奥迪e-tron不同 ， 目前已经发布的宝马iX3仅采用了单电机后置后驱的布局 ， 驱动单元由宝马集团独立开发 ， 将电动机、逆变器与减速器一体化 ， 不仅大幅降低重量 ， 还减少了体积 ， 功率密度相比原本的分体布置提升了30% ， 而且电动机也与后轴整合为一体 ， 实现了驱动效率的进一步提升 。 使得iX3有着仅16.7kWh/100KM的超强能耗表现 。
四、纯电动车型会不会不运动？
【宝马客|若比燃油版便宜你买吗？，创新宝马iX3将于9月13日中国首发】谁说纯电动车型不运动？后驱iX3第一个站出来反驳！此次国内上市的iX3都是清一色的后驱版本 ， 这肯定会让不少想要纯电 ， 却苦于没有后驱的消费者非常振奋 。 上一代X3就曾推出过后驱版本车型 ， 优良的操控性能让人印象极为深刻 ， 想必此次推出的后驱iX3操控性能定不会让我们失望 。
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作为基于X3平台的生产的纯电车型 ， 工程师依旧为iX3的设计遵循50：50前后配重比 ， 其空调系统、水箱等其它部件依旧布置在车头 ， 平衡的车身配重会对操控性有着显而易见的提升 。
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iX3的最大功率为286马力 ， 最大扭矩为400N·m ， 在6.8秒内即可将其推升至100km/h ， 灵敏的电门能无时无刻的满足你想要的加速快感 。
五、宝马iX3的电池安不安全？
新能源车型的电池安全性备受关注 ， 而作为豪华品牌的宝马 ， 极为重视电动车的安全性 ， 上市前通过行驶于世界各地超过50万辆的新能源汽车得以验证 。 宝马长期的经验积和严苛的新车测试可以让消费者安心 。
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早在2018至2019年间的冬季 ， BMWiX3就已在瑞典和中国进行整车的极寒测试（零下40多度） ， 而动力电池在电芯和电池组级的安全测试是贯穿于整个开发流程的 。
而宝马在研发这款纯电iX3的过程中 ， 采用了全球顶尖的安全设计及验证 ， 整车系统、电池包及电芯都采用了3层安全设计 ， 成千上万遍进行挤压、震动、火烧、腐蚀、喷水等试验 ， 远远领先国标标准 ， 相信宝马对安全的追求必不会懈怠 。
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六、iX3的配置能不能让人满意？
我想 ， iX3的配置定能够让人满意 ， 可供参考的还是混动版530Le与燃油版5系 ， 530Le标配了Nappa皮革座椅、Adaptive自适应悬挂系统 ， 智能触控钥匙等人气超高的配置 。


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