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铃木|不管怎么开，这4辆车就是不坏，最后一款国产不出所料

【铃木|不管怎么开，这4辆车就是不坏，最后一款国产不出所料】
铃木|不管怎么开，这4辆车就是不坏，最后一款国产不出所料
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在买车的时候我们会考虑很多很多 ， 其中最关键的因素就是这辆车的品质到底可不可靠 ， 所以有很多人都选择去购买日系车 。 尽管这些车子的外壳很是脆弱 ， 但只要开得比较好不出意外这类车子的寿命往往都比较长 。 这是因为日系车所使用的发动机技术比较牢靠 ， 不像大众那样使用一些激进的新技术 。 再者就是日本人造车的时候十分严谨 ， 甚至比德国人都要严谨许多 ， 不管是哪一个零件都要求精准到极致 ， 所以才不容易坏 。

之前我们在看那些汽车质量如何如何优秀的时候 ， 往往都会看到本田飞度、丰田卡罗拉什么的 ， 反正大多数都是日系车 。 而今天跟大家分享的这4辆汽车当中也有着日系车的存在 ， 比如铃木 。 铃木旗下有一款铃木维特拉 ， 这款车的质量就非常好 ， 在可靠性和耐用性方面和丰田相比丝毫不会落于下风 。
铃木维特拉车身的做工精密 ， 车上搭载的发动机也相当优秀 ， 分别搭载着一块1.4T和一块1.6L的发动机 ， 也许是排量小所以质量好 ， 就算是开20万公里也不会出什么毛病来 ， 正常开车很难开坏 。 最关键的是铃木维特拉的油耗还很低 ， 市区只要6.5升 ， 如果是上了高速只需要5.4升 ， 这才是真正的省钱车 。 只不过这款车的尺寸实在太小了 ， 对于国人而言车要够大才行 ， 所以作为小车的铃木就这么不情不愿的退出了中国市场 。
第2款是三菱汽车旗下的帕杰罗 ， 这辆车的来历可不一般 ， 被人誉为和丰田普拉多并列的日系越野SUV的代表 。 从这里就可以看出帕杰罗的性能到底如何 ， 帕杰罗不像铃木那样是小车并且发动机排量也小 ， 但是品质一样不比铃木差多少 。
这一点可以问那些有经验的车主 ， 买了帕杰罗的车主开上个十几万公里车子的未必会有毛病 ， 二三十万公里车子还能生龙活虎 ， 而且越野车又不是普通的家用轿车只在城市或高速公路上开一开 ， 三菱帕杰罗可是真正能越野的SUV车型 ， 这种车质量还好那可真是让人没话说 。
第3辆车是斯巴鲁力狮 ， 斯巴鲁这个汽车品牌大家应该没怎么听说过 ， 其实它是富士重工旗下的一个汽车品牌 ， 不过丰田在其中持有20%左右的股份 ， 是斯巴鲁最大的股东 ， 也是幕后的大老板 ， 甚至可以说斯巴鲁就是丰田旗下的一个子品牌 ， 所以造车工艺方面有着丰田的优秀质量 。

这款车和亚洲龙一样属于中型车 ， 但力狮主打操控性 ， 并不在乎其他方面 。 车上采用的是水平对置发动机和全时四驱系统 ， 车子绝对算得上是性能车 ， 但是它却没有其他性能车那种柔弱的体质 。 开个20万公里加个玻璃水和机油就行 ， 偶尔再换个雨刮条 ， 开车的时候非常省心 ， 硬要说有缺点也就因为是进口车所以有点贵的保养费用 。

最后一辆是咱们国产车 ， 并且这辆车的价格便宜 ， 也是真正怎么开都不会坏的车子 。 它就是传说中的五菱宏光 ， 这辆车的大名人尽皆知 ， 是一款唯一能在耐用性上面和丰田一较高下的车型 。 并且五菱宏光还是一款后驱车 ， 性能方面虽然不算突出 ， 但也还是有一点的 。


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