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日产奇骏|奇骏为什么能够被人关注？是内在性价比高？或是另有原因？


日产奇骏|奇骏为什么能够被人关注？是内在性价比高？或是另有原因？
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【日产奇骏|奇骏为什么能够被人关注？是内在性价比高？或是另有原因？】各位好 ， 我是奇骏的驾车者 ， 现在行驶335天 ， 接下来给各位带来《奇骏为什么能够被人关注？是内在性价比高？或是另有原因？》 。 因汽车已成为大家重要的代步工具 ， 需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈 ， 随着车型的不断更新迭代 ， 各位对车辆有着各种各样的要求 。 如果一款汽车不能持续获取买车群体欢心 ， 终究被市场所淘汰 。 奇骏是日产品牌在国内市场非常重视的一款SUV ， 依托它超低的油耗数据 ， 使得大家的对油耗越发在意的要求得到满足 ， 如此一来 ， 奇骏就获取了不错的发展机会 。
备受车友称赞的奇骏 ， 除了具备油耗的长处之外 ， 那么它在其它指标的数据发挥如何？其综合性价比是否值得购车群体对它的期待？下面就着这款热门车型奇骏谈谈我个人的观点 。
掀背车外观 ， 第二代特斯拉比旧款就是好看 。 外观设计很有个性 ， 胖胖的外形 ， 些许短小精悍的感觉 。 特别是奇骏大灯的策划 ， 看着比较犀利 。 很帅气 ， 轮胎大的好处展现出来了 。 服务无忧：我们车内中的内饰都包含在服务无忧内中 。 内饰这里是最如意 ， 我主要也是看中了奇骏的内饰中控 ， 看上去很高级 。 内饰沿用简洁大方的设计风格 ， 采用传统T形结构 ， 看上去空间较大 。 三炮筒式的空调出风口 ， 据说高端车都是这样的出风口 。
既然选择这个车了 ， 就不会介意空间问题了 。 省下给车内搭乘空间 ， 又要区分前后排 ， 受尺寸的限制空间不是那么充足 。 车里储物格多 ， 乱七八糟的东西随手都能放得下 。 后尾箱就更不说了 ， 可以直接躺下休息 。 可以就是没有电动的坐着舒畅 ， 要自己动手调理 。 底盘调教的比较硬 ， 过减速带的时候有一点颠 ， 不过无伤大雅 。 车辆行驶过程中车内还是比较安静 ， 这点对我比较重要 ， 我喜爱安静的环境尤其是一个人驾车的时候 。 但是坐垫还不错 ， 比较柔和舒畅 。
奇骏的动力标准是没异议的 。 提速很快 ， 上到涡轮介入以后推背感很足 ， 超车不困难 。 我调到运动模式 ， 一脚油门下去就听到一声惊呼 ， 确实是太快了 。 起步不和小车比 ， 比较这么大自重 。 操控性现在都还好没有发现什么问题 。 其实我通常是喜爱左手驾车的 ， 但是转弯的时候我就不得不上两个手了 ， 确实很沉 。 自动泊车是全自动的 ， 只要车辆识别了车位 。 爬连续性大坡时会有些无力感 ， 可能与我不舍得深踩油门有关吧 。
一年加油大概9300元 ， 保险要4437元 ， 保养1156元 ， 停车费890元上下 ， 洗车450元 ， 过路费930元上下 ， 一年总共17163元 ， 年薪80000元能养得起 。 感谢聆听本期《奇骏为什么能够被人关注？是内在性价比高？或是另有原因？》 。
总结这款车的优缺点：外观没得谈 ， 那是肯定的锐利 ， 我就是看上这台车的外观而买 。 好 ， 大众内饰都差不多 。 坐上车就想睡觉 ， 内部空间太大 ， 充电口也多 ， 便捷 。 但我驾车的时候一定要惬意 。 动力一般 ， 只能说够使 。 操控跟我想象中的是差不多的 。
总的来看 ， 奇骏之所以成为当前红人 ， 油耗只是奇骏成功的秘诀之一 ， 因其在外观、动力、空间、舒适、操控方面也做得细腻细致 ， 都能可以地与市场需求相匹配 。 在SUV中 ， 奇骏显然具有更高的性价比 。 简单归纳一下 ， 在汽车型号数不胜数的今天 ， 只有找准自身发展的目标 ， 才能傲视群雄 ， 正如奇骏 。 那么对于这款日产王牌——奇骏 ， 各位都怎么看呢？


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