汽车|纯粹的越野小子 实拍北京BJ40致敬2020版( 二 )
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三幅平底式多功能方向盘将原来的北汽Logo换成了北京二字 。 方向盘在三点钟和九点钟方向采用打孔式设计 ， 握感出色 ， 而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作 。
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12.3英寸的全液晶仪表显示清晰 ， 并且无论是操作逻辑还是流畅度做的都不错 。 另外仪表盘可显示的行车信息非常丰富 ， 除了胎压、车身角度等常规信息外还可以将导航投映到仪表盘的右侧 ， 不仅提升了科技感也提升了驾驶时的便利性 。
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10英寸中控显示屏 ， 无论是分辨率还是系统的触控反应速度均较为出色 。 操作系统的UI设计风格较为清新 ， 一看就是非常的用心 ， 并且内置了导航、行车记录仪、蓝牙等较为常用的功能 ， 使用起来非常的方便 。
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在多媒体屏幕下方增加了集成一键启动 ， 2H/4H/4L三档位四驱模式调节功能旋钮 ， 设计十分独特但使用起来十分的顺手 ， 阻尼感合入位感也比较合适 。
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中央扶手前集成了电子手刹 ， 自动驻车 ， 座机加热 ， 扶手箱开启等按钮 ， 排布十分清晰按键触感一般 。
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可拆卸的车顶并没有因为内饰的风格而改变 ， 拆卸流程也是十分简便 ， 材质方面采用了立体针织软顶衬 ， 在隔热性和降噪方面比老款车型有了不小的提升 。
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座椅缝线更加运动 ， 但整体造型与老款几乎相同 。 打孔真皮、座椅加热与10向电动调节都很出彩 ， 在很大程度上提升了乘坐体验 。 值得一提的是在前排座椅的椅背上加入了专属的LOGO 。
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虽然是两门版车型 ， 但BJ40致敬2020版后排乘客的上下车操作还是比较方便的 ， 拉动副驾椅肩处拉手 ， 将座椅整体向前推 ， 这时就有足够充裕的空间进入第二排 。
来到后排 ， 座椅相较于前排填充较薄 ， 舒适性一般 ， 但腿部空间尚可 ， 并且配备了后排出风口 。 后排座椅可按比例放倒/翻折的设计提升了储物灵活性 。
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后备箱盖依然采用了两段式设计 ， 开启顺序为先下后上 ， 后备箱开口离地高度为830mm 。 后备箱的常规净深为910mm ， 经过4/6分别放倒后排座椅后空间可以达到1760mm 。
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BJ40致敬2020版采用与BJ40城市猎人同款动力总成 。 发动机采用2.0T高效蜂巢发动机 ， 可输出最大输出功率165KW ， 最大扭矩380N·m 。 与之匹配的是来自采埃孚8AT自动变速箱 。 这套动力总成的优势在于可加注92号汽油 ， 能加92号汽油的硬派越野车是进藏的神器 。
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