拜托了老斯基|“年纪”最高比我大30多岁！，盘点国内在售车龄最老的几款车
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一般来说 ， 一款车从推出到换代周期大约是6到8年 ， 但车市中也不乏一些特例 ， 甚至从初次上市到今天连一次代都没换过 ， 绝对算是名副其实的“老车”了 。 不过 ， 你别以为这些“老车”都是些残兵败将 ， 实际上可不乏一些依旧活跃在当今车市 ， 并且口碑销量双丰收的车型 。 所以 ， 今天带大家看看目前中国市场在售车型中 ， 年龄最大的几款车 。
一、现代悦动车龄：13岁
发布时间：2007年11月
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2007年11月广州车展上 ， 现代推出了老伊兰特的换代车型“HDC” ， 该车在2008年正式上市 ， 中文命名为伊兰特悦动 。 相比出租车使用的老伊兰特 ， 悦动定位更年轻时尚一些 ， 无论是外观还是内饰 ， 都会比老伊兰特年轻不少 ， 所以在当时也取得不错的销量成绩 。
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现代朗动
按理说 ， 悦动算是第4代伊兰特 ， 而之后推出的朗动则是第5代 ， 领动则是第6代 ， 前几天发布的则是最新第7代伊兰特 。 当然 ， 估计7代伊兰特上市后 ， 新老车型预计会继续保持同堂销售 ， 这也是现代的传统手艺了 。 其实 ， 早在2012年 ， 悦动的继任车型朗动在国内上市 ， 但现代并没有停产悦动 ， 而是同时保留了老伊兰特、悦动以及朗动三代同堂销售 ， 要说同堂销售哪个品牌玩得最溜 ， 现代谁也不服 。
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现款悦动
【拜托了老斯基|“年纪”最高比我大30多岁！，盘点国内在售车龄最老的几款车】直到领动在国内上市 ， 老悦动也依然还在服役 。 我们现在看到的悦动 ， 实际上还是老款车型的“底子” ， 只不过在外观、内饰上作出了一些改变 ， 来适应市场 。 满打满算 ， 悦动这款车在中国市场存在了接近13年 ， 并且没有真正意义上的换代过 。
二、雪铁龙-C5车龄：13岁
2007年10月
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2007年10月 ， 雪铁龙正式发布了中型轿车C5 ， 个性的外观内饰设计 ， 沉稳越级的底盘表现 ， 在当时给我们留下了非常深刻的印象 。 2009年 ， 东风雪铁龙对C5进行了国产 ， 不俗的产品力在当年的合资中型车市场里 ， 确实有着挺不错的市场地位 。
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只是 ， 好景不长 ， 随着法系车在国内日薄西山 ， C5的市场地位进一步缩水 。 从2009年国产上市后 ， 雪铁龙从来没有推出C5的换代车型 ， 只是针对外观内饰进行“修修补补” 。 屈指一算 ， 这一代C5在国内在中国市场销售已经13年了 。
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全新雪铁龙C5效果图
最近 ， 全新雪铁龙C5的效果图曝光 ， 新车预计会在2021年亮相 ， 至于是否引进国内 ， 以目前法系车在国内的情况来看 ， 不好说 。
三、吉利-远景车龄：13岁
发布时间：2007年4月
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说到吉利远景相信大家都不陌生 ， 其实这是一款挺老的车型了 。 早在2007年4月的上海车展 ， 吉利就发布了家轿远景 。 值得一提的是 ， 官方称远景为“中型商务轿车” ， 实际上远景也就是个家用紧凑型轿车 ， 自主品牌喜欢夸大的说法 ， 原来早在10几年前就有了 。
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