驾驶|集所有大成为一体，韩系车终于要崛起了？全新K5凯酷产品力非常强
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你是否还记得当年的“屌丝三宝”吗？这绰号听起来并不优雅 ， 但这三款车都有一个共性 ， 那就是性价比高、实用性强 ， 随着国产车的快速崛起 ， 索8、K5也逐渐淡出了我们的视野 ， 但中国作为最大的汽车销售市场 ， 韩系车不可能放过这个“香饽饽” ， 如今现代和起亚都开始在B级车市场发力 ， 时隔五年之后 ， 起亚K5也迎来了全新换代 ， 作为曾经的“屌丝三宝”之一 ， 它的定位依然是为年轻人量身打造的 ， 这次它能否成功逆袭呢？
外观方面
起亚K5最大的卖点就是外观方面 ， 前脸非常唬人 ， 前脸叫做虎啸式格栅 ， 现在叫虎鼻子更合适 ， 近看很立体 ， ??很漂亮 ， ??镀铬一直延伸到两侧和大灯融为一体 ， ??头灯??的造型很像飞镖 ， ??整体头灯把车身的各个面都连在了一起 ， ??下方的保险杠很有立体感 。 ?起亚K5最大的亮点在于车身侧面的线条 ， ??明显有修身的轿跑轮廓 ， ??但是线条一直绕了一整圈 ， ??尾箱看起来很短 ， ??所以车身中部很长 ， ??比起韩国原版的K5长了5公分 ， ??在韩国本土十代索纳塔比K5还大 ， ??但在中国 ， K5加长10厘米后 ， ??轴距比索纳塔长了一厘米 ， ??轴距达到2米9 ， ??在B级车里2米9就已经是极限了 ， ??此前没有任何一台B级轿车轴距达到2米9 。 ?
K5轴距有一点浪费 ， ??因为前轮靠前 ， ??发动机靠后 ， ??尽量营造出短前悬的感觉 ， ??后悬拉长 ， ??所以整车看起来更修长 ， 但并不累赘；车尾采用横贯式尾灯 ， ??炮筒的排气管都不算最特别的 ， 最特别的就是车的上半部分和下半部分圆圈的镀铬件使得尾箱缩短 ， ??第2点就是后轮毂明显隆起 ， ??努力营造出后驱车的姿态 ， ??在外观设计方面非常有特点 。
?内饰方面K5的外观明显努力营造年轻运动的感觉 ， 极力讨好年轻人 ， 但车厢从整体设计来看 ， ??并没有刻意追求年轻化 ， ??中控屏下方采用木饰纹饰 ， ??营造出一点豪华高级的感觉 ， ??浅色内饰??版本车内的豪华感更强 ， ??中控屏下方采用大面积的钢琴烤漆??面板 ， 中控屏和仪表盘中间连接在一起 ， 仪表盘有??古典??、智能天气??等主题 ， ??这些科技感可以讨好年轻人 ， ??中控车机功能齐全 ， ??反应速度很快 ， ??下面的空调面板采用全触控的??设计 ， 这是中国消费者独有的 ， K5在全球其他的国家都没有采用全触控面板 。 ?
?换挡是旋钮式设定 ， ??储物空间得以更好利用 ， ??手机的无线充电在前面 ， 而且下方有通风槽 ， ??手机无线充电的时候不会发热 ， 搭配两个USB的接口 ， ??整体前排座椅、空间、人体工程学是韩系车一贯的设计 ， 很容易上手 ， ??而且A柱很细 ， ??留了三角窗 ， ??视野相当到位 。 ??副驾驶前方有一条灯带 ， ??可以随着??车载音乐联动 ， 但是白天看不清楚 ， 晚上才能看到 。 ??缺点就是??在腿部??的下方采用了一些硬塑料 ， ??手套箱里面也是硬塑料 ， ??对于一台20万级别的韩系车来说并不精致 。 ??车门上搭载有漂亮的木纹饰板??和??铝合金镀铬条 ， 扣手的下方还有小的装饰条 ， ??但下方都是硬塑料 ， 因为侧门打开的开口角度很大 ， ??在按键旁边有飞翼造型的小隆起 ， ??算得上副门把手 ， ??关车门的时候更加便捷 。 ?
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