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11-20万|合资紧凑怎么选？谁才是高品质A级家轿？( 三 )


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而在英朗的后排空间上 ， 2640mm的轴距是这三款车型中相对较小的 ， 但通过编辑部小伙伴的实际体验后 ， 却给到了最高的评价 。 并且后排同样配备出风口 ， 严寒酷暑不用担心 ， 倘若能配个后排中央扶手 ， 那就更完美了 。

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由于本身的入门定位 ， 英朗在高科技配置部分并没有太过于亮眼的地方 ， 但大部分的实用配置却一个没少 。 比如胎压监测、倒车雷达和影像、电动天窗、7英寸触摸屏、车联网、自动大灯甚至OTA以及外后视镜电加热等功能都配全了 ， 所以在舒适性和综合配置方面还是能交出一份满意的答卷 。

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倒是在动力部分就见仁见智了 ， 目前全系共有两种动力可以选择 ， 1.5L的四缸自然吸气发动机是通用较为传统的发动机动力总成 ， 曾在老款凯越和五菱上使用 ， 而全新加入的1.3T三缸涡轮增压发动机+48V混合动力组合能爆发出163Ps ， 在动力表现上自然也会更加强劲 ， 只是消费者是否能接受还有待观察 。

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优惠力度：
在三款车型的优惠力度部分 ， 别克英朗几乎占据了巨大的优势 。 全系均有着超过4万的优惠幅度 ， 因此最低配车型裸车价还不到8万 ， 而顶配车型落地也才9万 。 只是在配置部分 ， 这款车型则明显落后不少 。

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总结：
配置和空间是以往我们购车时会着重考虑的部分 ， 但对于现在年轻人来说 ， 动力和驾驶体验同样不容小觑 。 好在 ， 这三款车型在以上这些综合表现方面都做的不错 。 别克英朗拥有着最实惠的价格 ， 日产轩逸相对中规中矩 ， 而大众宝来则在配置丰富的技术上 ， 进一步提升了品质和动力表现 ， 因此可以说是综合表现最佳的一款车型 。 至于最终消费者如何选择 ， 我相信他们内心一定会有一个属于自己的答案 。


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