娱乐仰望新视角|到底香不香？，二线豪华车品牌
2020年 ， 将是所有汽车行业从业者的苦难一年 ， 历尽艰辛的一年 ， 尤其是以往的意气风发都将消失不见 ， 都是满身压力 ， 甚至灰头土脸 。 可是在大势面前 ， 谁又都无力回天 。
【娱乐仰望新视角|到底香不香？，二线豪华车品牌】经历了5月报复性增长的一个月后 ， 6月就又冷淡到底 ， 尤其是合资中端品牌 ， 在车市整体“由有到好”的历史性转变过程中 ， 沉沦是唯一的通道 。 但高端品牌却另一番天地 ， BBA整体销量跨入60万的大门 ， 这个销量数据谁看来都眼红 。 尽管也在经历以价换量的过程 ， 显然二线豪华品牌感受更深 ， 更强的产品力 ， 更厚道的配置 ， 更实惠的价格 ， 怎么就一天不如一天呢？
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二线豪华的领头羊其实产品香的狠 ， 就是卖不过日系的雷克萨斯
二线豪华品牌其实现在的产品力都是个顶个的好 ， 为了和一线豪华品牌掰手腕 ， 二线豪华品牌基本都在国内市场拿出了看家本领 。 排名二线豪华品牌前三的雷克萨斯 ， 坚持进口不国产 ， 捧红了一众自家的当红车型 ， 加价销售成常态 ， 玩的溜 ， 消费者还就吃这一套 ， 产品力也已省心耐用出圈 。 还有凯迪拉克 ， CT6车型的大型后驱平台 ， 产品力远超同级别BBA车型 ， 最低只要不足30万的价格 ， 可以说 ， 这样的产品力香的不要不要的 ， CT5、XT5都是各自圈层里的好货色 。 奈何消费者的眼里只有BBA ， 剩下豪华二线们长嘘短叹 ， 一地鸡毛凌乱 。
活得最憋屈的二线豪华品牌应该是沃尔沃 ， 产品力也是杠杠的 ， XC90卖不好 ， 还是4缸2.0的锅 ， 可是XC60、S90、S60那可都是颜值和实力并存的选手 ， 尤其是一众V90CC、V60旅行车 ， 那可是瓦罐迷的心头好 ， 可是咋就不被那些有钱人待见呢？
香不香的二线豪华品牌 ， 都是活在憋屈的世界里 ， 等着更好的春天 。
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