捷途|廉价到途观害怕！6.79万就配1.5T+独悬，开出去气场超汉兰达
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奇瑞奇瑞、修车排队……这种十多年前比较流行的段子仍旧经常被拿出来 ， 奇瑞的销量上不去确实不亏 ， 当然 ， 奇瑞之所以不愠不火 ， 不单单是因为营销宣传不给力 ， 有品牌战略误判的因素、也有产品方面的原因 。 但不管怎么说 ， 奇瑞确实做出了不少的改变 ， 对其有所了解的朋友都知道 ， 奇瑞放弃了威麟、瑞麟、凯瑞、观致等“半死不活”的子品牌 ， 将精力放在了奇瑞、捷途、星途这三个品牌上 ， 同时 ， 在产品的打造上跟上潮流 。
最关键的在于颜值 ， 早年前 ， 奇瑞的设计理念是大家伙儿吐槽的重点 ， 如今 ， 捷途、星途都变成了“美男子” 。 奇瑞本身的技术实力就比较不俗 ， 产品颜值也跟上时代了 ， 销量当然也上去了 ， 比如说捷途X70 ， 它在7月份卖出了6527辆 ， 1-7月份累计销量为37283辆 ， 在疫情的影响下 ， 仍旧斩获如此多的销量 ， 足以说明许多问题 。
【捷途|廉价到途观害怕！6.79万就配1.5T+独悬，开出去气场超汉兰达】光看颜值 ， 捷途X70就能吸引不少消费者为之买单 ， 再加上不错的性价比 ， 普通工薪家庭当然愿意为之买单 。 毕竟 ， 这是一台丐版价格已经跌至6.79万且顶配价格才11.79万的准中型SUV ， 它在空间上碾压主流紧凑级SUV ， 动力、配置、可靠性和稳定性上的表现也可圈可点 。 可以说是真正的“价格屠夫” ， 廉价到途观害怕！6.79万就配1.5T+四轮独悬 ， 开出去气场超汉兰达 。
首先来看一下静态外观 ， 捷途X70在颜值上确实让人眼前一亮 ， 起到先声夺人的目的 ， 尤其是家族式的前脸很有辨识度 ， 开出去气场不输汉兰达 。 细节上的处理也彰显个性、时尚 ， 大嘴式的前进气格栅与两侧“虎眼”式大灯相连 ， 镀铬装饰条与LED灯带相呼应 ， 又彰显出不错的精致细腻感 。 尾灯的设计简约大气 ， 英文logo逼格满满 ， 双排气筒动感十足 ， 黑色下护板又增添了一丝硬派气息 。 将视线转移到侧面 ， 整体结构既有传统SUV式的沉稳大气 ， 在细节上的处理又不失运动范儿， 尤其是性感的鸭翼尾翼、笔直凌厉的腰线和255/45 R20规格铝合金轮毂 ， 使得侧面的立体层次感十分的鲜明 。
内饰也一改以往陈旧、保守的风格 ， 传统T型对称式中控台被设计的层次感鲜明 ， 10.1英寸多媒体屏幕阻尼效果不俗 ， 使得功能区几乎没有任何按键和旋钮 ， 加上液晶仪表盘、平底式多功能方向盘 ， 车内充斥着满满的现代科技感 。 此外 ， 做工用料也极尽考究 ， 大面积真皮材质包裹使得车内轻易摸得到的地方都是软的 ， 在视觉和触觉上带来双重豪华感受 。 并在此基础上 ， 新车全系标配ESP、胎压监测 ， 定速巡航、车道保持、自动驻车、360度全景摄像头等主被动安全配置也均有配备 。
空间也是捷途X70的核心卖点之一 ， 它的车身长宽高分别为4720mm、1900mm、1710mm ， 轴距长度为2745mm ， 这样的尺寸参数反馈到空间上完胜哈弗H6、博越等紧凑级SUV 。 同时 ， 车内的设计也致力于打造一个舒适、温馨的驾乘环境 ， 尤其是全景天窗、车顶行李架、车内氛围灯、后排空调、空气净化等配置的应用 ， 既人性化十足又具有很强的实用性 。
最后再来看一下动力系统 ， 捷途X70拥有一颗“强劲”的心脏 ， 它的1.5T涡轮增压发动机符合国六排放标准 ， 且提供10年或者20万公里质保政策 。 其最大功率为156马力 ， 峰值扭矩为230牛米 ， 传动系统为6挡手动或者6挡双离合变速箱 ， 这样的动力总成完全够用 ， 年轻人偶尔疯狂一把也能够满足需求 。 悬挂方面 ， 捷途X70采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合 ， 底盘调校得比较出色 ， 不管是对震动的过滤效果还是侧倾抑制力均值得称赞 。
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