车点滴|起售价高2万元，几何C比吉利帝豪GSe强在哪？( 二 )
考虑到纯电动车的3年平均保值率只有40% ， 这项“保值回购”的政策可以说免除了车主的后顾之忧 。
凭借这两张“王牌” ， 虽然不能说几何C完全解决了续航和保值这两大问题 ， 但至少是比市面上大多数纯电动车型更占优势 ， 而这似乎也能够成为几何C未来销量的保障 。
点滴总结
虽然造型有些相似 ， 但无论在产品力还是在政策上 ， 几何C所呈现的高端感都要明显高于帝豪GSe一些 。
只是通过几何C后排的凸起能够看出 ， 它的本质似乎与帝豪GSe并没有太大区别 ， 即都是基于帝豪GS平台的“油改电”产品 。
几何作为相对高阶一些的全新品牌 ， 持续走“油改电”的思路似乎并不利于长久发展 。
【车点滴|起售价高2万元，几何C比吉利帝豪GSe强在哪？】好在 ， 吉利和沃尔沃联合开发的PMA纯电动汽车架构就快来了 。
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