江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

甜初影视|还在说三缸机只有抖吗？请先了解这些，存在即合理

近几年随着汽车发动机技术的不断演变 ， 三缸机逐步登上了汽车市场的舞台 ， 节油、轻量化的标签似乎并没有被消费者买账 ， 越来越多的三缸机车型上市 ， 随之而来的是舆论普遍都在质疑的三缸机抖动问题 ， 且这个问题被部分人无限放大 ， 甚至影响了一些消费者的购买决策 。
甜初影视|还在说三缸机只有抖吗？请先了解这些，存在即合理
文章图片
且不论三缸机的抖动问题是不是真的这么致命 ， 就消费者购车而言 ， 真的不需要把关注点放的如此集中 ， 即便是百万级的车 ， 任何产品都能说出他的硬伤 ， 本就没有完美的车型 ， 更何况国民车型 。 其实从宝马这种豪华品牌 ， 到大众、丰田、本田等合资品牌 ， 现在都在进行三缸发动机的布局 ， 如今的三缸机早已不是最初的产品 ， 所谓存在即合理 ， 三缸机还是有很多优势的 。 类似宝马1系 ， 领克03 ， 科鲁兹等等 ， 都是典型三缸机的代表 ， 厂家也已经用很多黑技术来缓解抖动问题 。
甜初影视|还在说三缸机只有抖吗？请先了解这些，存在即合理
文章图片
【甜初影视|还在说三缸机只有抖吗？请先了解这些，存在即合理】说到抖动问题 ， 这是之前不少人质疑三缸机的最大的问题 。 不过也有厂家出来解释平衡模块的事 ， 其实就四缸机而言 ， 也并不平衡 ， 四缸发动机要想达到平衡状态 ， 需要2根平衡轴才能实现自平衡 ， 日常小排量的四缸发动机因为发动机排量小 ， 在怠速状态下 ， 几乎感觉不到抖动 ， 但是转速提升会让抖动异常明显 ， 而如果是2.0排量或以上的四缸机即便怠速下也会抖动 ， 可以看到大众的1.8TD发动机其实也是加了平衡轴的 ， 所以目前市场上部分1.5L四缸发动机 ， 为了降成本反而不搭载平衡轴 ， 造成的结果就是四缸发动机无平衡轴比三缸加平衡轴抖动还要厉害 。
现在的三缸机已经经过了几次技术革新 ， 逐步趋于完美 ， 可以说加上平衡轴的三缸机 ， 缺陷已经没有那么明显 ， NVH性能媲美四缸机 ， 动力输出甚至好过四缸机 。
甜初影视|还在说三缸机只有抖吗？请先了解这些，存在即合理
文章图片
大众1.8TD&2.0TD平衡轴
再说发动机寿命问题 ， 大部分人认为三缸机寿命低的理由是因为平衡问题造成的抖动 ， 其实不然 ， 三缸机在这方面已经有了不错的解决方案 。 目前大部分1.5T三缸发动机增加了平衡轴平衡三缸力矩 ， 自身运转更平稳 ， 同时无论是关键部位还是机件连接处都使用了金属件 ， 在汽车的使用周期内也不用担心出现老化磨损的问题 ， 在耐久性上甚至优于一些四缸机 。 比如 ， 通用新一代Ecotec1.0T/1.3T系列发动机经历了多项耐久性测试 ， 累计测试里程达465万公里 ， 相当于绕地球116圈 。 这个耐久测试已经远远超出普通司机一辈子的驾驶里程了 。
甜初影视|还在说三缸机只有抖吗？请先了解这些，存在即合理
文章图片
说了抖动和寿命 ， 那三缸机的性能会不如四缸机吗？其实真不是这样 ， 可以看看宝马的三缸机在1系上已经实现了全面替代四缸机 ， 且性能并不比之前的四缸机差 。 而三缸机在国内也逐步实现了替换 ， 并不是为了省成本 ， 而是国内的技术已达到了国际化的水平 。
甜初影视|还在说三缸机只有抖吗？请先了解这些，存在即合理
文章图片
我们可以拿领克031.5TDDCT劲Plus和T-Roc探歌280TSIDSG来做个对比 ， 探歌搭载的是EA2111.4T四缸发动机 ， 分为高低功率两个版本 。 280TSI（高功率版本）动力数据分别为110kW ， 260N·m 。 与之匹配的是DQ2007速干式双离合器变速箱 。 作为四缸车型 ， 大众探歌动力表现已经值得称赞了 ， 那领克031.5T与它对比动力又如何呢？
领克的1.5TD发动机是由沃尔沃和吉利集团共同研发的 ， 这款1.5TD发动机又分为两个动力版本 ， 其中高功率版本动力数据分别为132kW ， 265N·m ， 所以在动力的表现上 ， 领克的优势非常明显 ， 各方面的数据已经远远优于探歌的280TSI ， 而且峰值扭矩的转速区间也比探歌更宽 ， 领克在1400-4000转都可以保持最高扭矩输出 ， 探歌的区间是1750-3500转 ， 转速超过了3500转 ， 超车会显得吃力 。 探歌的百公里加速成绩是9秒左右 。 领克的百公里加速成绩可以破8秒 。 显而易见 ， 领克的动力超出探歌一大截 。


推荐阅读


上一篇：车家号|两种版本+地球梦动力的第四代飞度值得入吗，“平民超跑”升级版

下一篇：爷们范|四缸极速300km/h！MV奥古斯塔顶级超级街车即将进入国内，208匹