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汽车大事记|试驾全新林肯飞行家Aviator，50.98万起的美式豪华体验( 二 )


林肯飞行家还配备TSR路标识别系统 ， 通过前置摄像头主动监测并识别前方路标 ， 显示于仪表盘和HUD抬头显示中 ， 更可在iACC智能巡航启动后 ， 按最高限速牌自动调整巡航最高车速 ， 充分降低你的驾驶疲劳 。
汽车大事记|试驾全新林肯飞行家Aviator，50.98万起的美式豪华体验
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此外 ， APAP一键泊车系统 ， 还能完全解放你的双手双脚 ， 只需要按住主动泊车键 ， 车辆则会主动完成平行泊车 ， 或倒车入库 ， 无需控制方向盘与制动踏板 ， 再也无需为停车困扰 。
还有RBA倒车制动辅助 ， 当雷达发现车辆后方有人或物体 ， 系统将主动制动 ， 避免危险 。 不过对于车后的草丛车子无法具体识别还是会主动制动 ， 这一点要是能选择性暂时关闭会更好 。
同时林肯飞行家还有标准模式、节能模式、运动模式、防滑模式、复杂路况等5种驾驶模式可供选择 ， 充分满足用户的驾驶需求 。
作为一款美系豪华车 ， 宽大舒适的皮质座椅是标配 ， 飞行家全系均采用由Trevino出品的 ， 等级最高的北美洲公牛头层皮 。
座椅除了上下左右前后可动 ， 腿部和头枕也有多方向可调节 ， 共计30向可调节 ， 力求给你一种最舒适的坐姿 ， 为了让调节操作更明确 ， 林肯专门将座椅调节按钮设置在了门把手的位置 。
汽车大事记|试驾全新林肯飞行家Aviator，50.98万起的美式豪华体验
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作为一辆体贴的豪华车型 ， 座椅按摩功能自然是必不可少 ， 乘客只需要按动座椅调节按钮上方的按摩按钮 ， 即可在车机屏幕上选择合适的按摩模式 ， 5种按摩模式、3级按摩强度可供选择 ， 在长途旅程中及时舒缓疲劳 。
此外 ， 林肯飞行家车舱内高级的静谧体验也是让我感到十分惊喜 。 电吸门的静音开关门设计、标配发动机360度声学密封套件、行业罕见的引擎舱双层隔音墙设计、标配ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音、标配三层动态密封条车门系统等多项技术 ， 构成了领先的NVH整车静谧工程 。
汽车大事记|试驾全新林肯飞行家Aviator，50.98万起的美式豪华体验
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在超静谧座舱环境下 ， 林肯飞行家还配备了ULTIMA3D沉浸式音响系统 ， 28个扬声器经过音响厂家精心设计 ， 遍布全车各个方位 ， 给乘客以极致的听觉体验 。
由于引擎舱隔音效果过于优秀 ， 全系还标配了ESE主动声浪增强系统 ， 经过专业调校 ， 使加速过程中发动机运转产生的声音更线性、更饱满 ， 与出众动力完美结合 ， 带来更加澎湃的驾驶感受；顾客可根据驾驶习惯自由选择声浪的大小 ， 需要澎湃运动感时可选运动模式 ， 需
静谧放松时可选节能模式 ， 而标准模式则提供最适中的驾乘感受 。
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本车的智能蓝牙手机钥匙可绑定4部手机 ， 配合2把车钥匙 ， 实现1车6人享 ， 手机代替钥匙 ， 解锁车门即可启动发动机 ， 无需车钥匙 ， 轻装出行 。
如果实在忘带钥匙同时手机也无法使用 ， 则可以通过车门密码解锁车门 ， 备用密码启动发动机（无需车钥匙或绑定PAAK的手机） ， 同时车主会收到短信通知 ， 若为未经同意的操作 ， 车主可以远程操控取消权限 ， 车辆一旦熄火将无法重新启动 。 既提供了极大的驾乘便利 ， 同时也保证了安全性 。
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对于第一次驾驶50-70万级别豪华车型的笔者而言 ， 全新林肯飞行家是充满惊喜 ， 瑕不掩瑜的；无论是灵敏的动力还是极致舒适的底盘都给人以一种惊艳的高级感；而在座舱体验上 ， 别人有的基本都有 ， 而别人没有的如音响、按摩、空间感上 ， 林肯飞行家都做得十分优秀 ， 个人认为综合评分值得95分以上 。


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