哈罗|顺风不顺心！网传哈啰出行司机私自转单，乘客身亡肇事者实习才过哈罗出行不哈哈顺风出行何时才能真安心？
北京联盟_本文原题：顺风不顺心！网传哈啰出行司机私自转单 ， 乘客身亡肇事者实习才过
【哈罗|顺风不顺心！网传哈啰出行司机私自转单，乘客身亡肇事者实习才过哈罗出行不哈哈顺风出行何时才能真安心？】8月19日 ， 据新浪财经报道 ， 7月中旬 ， 一男子哈啰平台的搭顺风车遇到车祸不幸去世 。 此后家属发现平台的司机把单转给了另一个小平台 ， 且肇事司机的实习期才没过多久 。 哈罗出行近日回应称已第一时间建立事件处置绿色通道和工作小组 ， 专人响应用户家属 ， 配合警方调查厘清事件 。
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哈罗出行不哈哈 无独有偶 ， 今年的哈罗出行似乎状况频出 。
据网络资料显示 ， 2020年5月份 ， 哈啰出行 的CEO杨磊被上海市闵行区人民法院发布限制消费令 。 而在CEO惹上官司之前 ， 哈罗单车的业务就被广大网友诟病 ， 在微博搜索引擎中输入“哈罗出行”关键词 ， 会看到网友的各种吐槽——“根本打不到车”“给客服打电话求助 ， 一直是人工智能客服 ， 这有什么用？"甚至还有乘客此前就投诉过哈罗出行有转单行为 。
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黑猫投诉平台显示网友投诉信息中 ， 有哈罗出行顺风车司机拒达目的地 ， 不接乘客的情况 。 说到底出行就三个步骤——约车、上车、抵达 。 如今被消费者投诉每个环节都有问题 ， 实在令人费解 。
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就哈罗出行此次事件来看 ， 平台司机私自转单如何操作？转单之前是否有审核司机行车资格？事后有没有告知当事人？诸多问题有待深究 。
顺风出行何时才能真安心？ 如今网络上蹦出的安全出行问题 ， 一直紧抓着消费者的心弦 。
自2012年在中国萌芽的网约车 ， 发展已历经七个年头了 。 从最初的“补贴大战” ， 到两强争霸 ， 到一家独大 ， 再到现在的群雄并起 。
不知道从什么时候起 ， 出行成了件“麻烦事” 。 麻烦的不是要规划路线 ， 也不是没有交通工具 ， 而是坐上车之后的”麻烦事“ 。 出了问题 ， 司机和平台相互踢皮球 ， 消费者的诉求无处申诉 ， 无处解决 ， 成了“出行孤儿” 。
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相较于常年以载客为生的出租车司机 ， 网约车司机的准入门槛低 ， 推广初期甚至不乏一些“新手练车司机” 。 一些主打“社交”属性的顺风车服务 ， 又吸引了一批对乘客“别有用心”的车主 ， 这更使得网约车司机群体良莠不齐 。
有专家提醒消费者 ， 在上车之前一定要做好记录 ， 发现司机有中途转单情况可向相关平台投诉 ， 出行安全排第一 ， 生活才能更顺心 。
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