雷克萨斯|日本街头现身10米长雷克萨斯，再有钱的人一辈子只能享受一次！
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日本街头现身10米长雷克萨斯 ， 再有钱的人一辈子只能享受一次！我们都知道 ， 在豪华车领域里除了BBA外 ， 还有一款不食人间烟火的品牌：雷克萨斯 。 而最近 ， 一台极为特殊的雷克萨斯现身街头引起不少网友的热议 。 这是一台超级加长版的雷克萨斯 ， 车长达到了10米 ， 但是这台车并不是谁都可以享受的 ， 因为这是一台灵车！这是一台基于雷克萨斯LS加长改装的灵车 ， 很多网友看后调侃：即便你是再有钱的人一辈子只能享受一次！
第一部LEXUS豪华轿车于1989年面世 ， 该车型正是后来LEXUS的旗舰轿车LS400 。 LEXUS在开发LS400时 ， 耗费了10亿美元 ， 历经6年时间 ， 测试过450种样车 ， 动用了1400名工程师和2300名技师 。 LS最突出的特点就是静 ， 在喧闹的街边 ， 只要坐进LS430的车厢内 ， 关上车门 ， 马上来到另一个环境 ， 喧哗尽逝 ， 心情也不禁平和起来 。
跟上一代LS相比 ， LS的车身已经作出了很大改动 ， 但认识旧款LS4的人 ， 并不会对LS430觉得陌生 ， 因为LS的外形秉承了LS的大气与稳重 。 构造方面 ， LS430除拥有流线的外观线条外 ， 更曾在日本子弹头火车的风洞内进行多次空气动力测试 ， 以改良保险杠、挡泥板、底板等外观部件的气流设计 ， 最后成功地把风阻系数由0.28减低至0.26 。
一直以来 ， LEXUS轿车的车厢都是标榜着豪华和宁静 。 经过两天的试车 ， LS让我最欣赏的是其Mark Levinson音响的悠扬与高水准的隔音表现 。 Mark Levinson音响的主机音质细腻 ， 前座乘客能感受来自四个车门的清澈的中音 ， 前方A柱下的高音单体 ， 音色温润饱满 ， 没有尖锐刺耳的毛躁声音 。 而车室隔音一流 ， 车门饰板采用大量皮质装饰 ， 车内的地毯够厚 ， 消除掉许多不悦耳的共震声 ， 基本上只要稍具音质的CD碟 ， 在这部车内都能表演得有声有色 。
LS另外一个最突出的特点就是静 ， 在喧闹的街边 ， 只要坐进LS的车厢内 ， 关上车门 ， 马上来到另外的一个环境中 ， 喧哗尽逝 ， 心情也不禁平和起来 。 你不得不佩服车厂的工程师可以把隔音效果做到如此的境界 。 在道路中穿插 ， LS的方向盘十分灵敏 ， 一点即到 ， 而且方向盘转向的力度很轻 ， 稍微加大油门 ， 瞬时已经把其他车辆远远抛在后面 ， 不知不觉中车速已经破百 。
好不容易“逮”到一个“司机” ， 急忙坐进LS的后座 ， 迫不及待地想体验一下当“老板”的感觉 ， 宽大的座椅理所当然的舒服 ， 轻按座椅侧下方的调节按钮 ， 马上就可以找到更为合意的坐姿 。 轻轻把车门带上 ， 随着显示该车价值的一声沉闷的气密声之后 ， 突如其来的寂静早已在意料之中 ， 随着起步的推背力 ， 才发现原来“司机”早已经发动了引擎 。
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