雷克萨斯|日本街头现身10米长雷克萨斯,再有钱的人一辈子只能享受一次!( 二 )


在路上行驶中 , 速度一快 , 才可以听到轻微的“沙沙”的胎噪声 , 而引擎的声音更是压制得微乎其微 , 除非你留意去听 , 才可以听得到 。 就算是在这个城市中最烂的路面上行驶 , 也可以明显可以感觉到LS430的空气悬挂软硬合适 , 车架扎实 , 让人不但感觉很柔和 , 而且安全感十足 。
坐回驾驶座 , LS本来定位为老板级”豪华轿车 , 车主一般都很少自己驾驶 , 但想不到其操控起来也十分轻松 。 在道路中穿插 , LS的方向盘十分灵敏 , 一点即到 , 而且方向盘转向的力度很轻 , 单手转弯一点都不费力 。 转向系统的回馈力十足 , 每次变线都可以自动地回复直线行驶 。 在交通路口绿灯起步时 , 稍微加大油门 , 瞬时已经把其他车辆远远抛在后面 , 不知不觉中车速已经破百 。
因应轻量化的设计思想 , LS全新设计的悬挂系统采用了大量的铝合金部件 , 前后悬挂都为充气减震器和横向稳定杆的双横臂式 , 大大增强行车的稳定性 , 同时也提高了乘坐的舒适性 。 高速行驶时 , 车身的稳定性相当出色 , 即使接近200公里的时速 , 车身还是一样稳如泰山 。 论弯路的表现 , LS也有优异的表现 , 即使以高速入弯 , 车身的抗倾侧力度足够 , 车身的外倾程度遏制得恰到好处 。
LS更换了六速变速箱之后 , 齿比更为绵密 , 加速感比以前更连贯顺畅 , 从而营造出更加细致、宁静的行驶表现 。 LS采用一台全新设计过的 , 编号为3UZ-FE的32气门4.3升V8引擎 , 配合轻量化的车身 , 以及六前速变速箱 , 再加上丰田专利的VVT-i 智能正时可变气门控制系统 , 除了提供稳定强劲的动力输出、达到燃油经济性的目的之外 , LS的排放更达到欧洲四号标准 。
对于LS的性能表现 , 当然不能与GS430同等要求 , 但LS的动感表现确实比上一代车型有所提升 。 虽然油门踩起来还是很柔很软 , 总是让人舍不得大力去踩 , 但新车换了六速变速箱之后 , 一挡的作用齿比大大缩小 , 而且齿比更为绵密 , 加速感比以前更加连贯、顺畅 , 从而营造出细致、宁静的行驶表现 。
作为顶级豪华品牌轿车的旗舰 , LS门外把手上的发射器可以感应距离汽车0.7-1公尺范围以内的智能钥匙 , 自动开启门锁 。 其它智能化功能包括智能点火、照明和防盗等 。 此外 , LEXUS是目前国内首家配备DVD语音导航系统的进口豪华轿车品牌 。 导航系统配有一张存储了中国20个省70个城市地图的DVD数据库 , 这种人性化的设计为车主提供了便利 。
LEXUS雷克萨斯导航系统可以通过触摸屏搜寻地图信息 , 高速导航计算机可迅速提供最佳路线 。 通过7英寸彩色多功能触摸屏 , 驾乘者还可实现对音响系统、空调系统的控制 , 并获知车辆保养信息 。 安全配置部分 , LS430配备八个安全气囊以外 , 还首次提供前排膝盖部位的气囊 , 而且还加大了气囊的容量 , 增强了对乘员的保护 。
【雷克萨斯|日本街头现身10米长雷克萨斯,再有钱的人一辈子只能享受一次!】作为品牌的旗舰车型 。 早在28年前 , LS即已被广为认同 , 而这一代的LS430更是共享“豪华”特性而又独具风格:既能赋予车主纵横驰骋、挥洒自如的豪情 , 又能体现出车主彬彬有礼的大家风范 , 车子从里到外的点点滴滴都流露出精工打造的美感 。


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