我有车|内饰很特斯拉，上岁数的老人家会喜欢？，新一代奔驰S级外观变丑
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《我有车》原创新车报道：今年5月份时候 ， 全新一代奔驰S级在香港锦田不小心被人拍到整车的内外饰 ， 就这样仓促完成了“全球首发”后 ， 外界普遍认为新车的设计水平比上一代车型有了明显下滑 ， 并对未来的市场表现不予看好 。
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不过梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松很快作出回应 ， 他认为上一代奔驰S级确实为市场树立了很高的标杆地位 ， 但他仍然相信全新一代奔驰S级会更为与众不同 。 随着2020年9月2日新车正式首发日的临近 ， 官方也透露了更多新车信息 ， 这一次你还会觉得“真香”吗？
◆豪华玩腻了改玩科技感
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上一代奔驰S级最吸引用户的莫过于连体大屏设计 ， 包括还有经典的圆筒空调出风口等细节点缀 ， 整个车厢的豪华氛围远胜奥迪A8L和宝马7系Li 。 不过在全新一代奔驰S级被曝光后 ， 大家看到新车没有再延续连体大屏设计 ， 而是改为了蔚来ES8、荣威MARVELX一样的斜立式中控大屏 ， 同时圆筒出风口也变成了缺少美感的条状设计 ， 难怪多数声音认为全新一代奔驰S级的豪华质感消退了 。
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然而康林松对此并不担忧 ， 他表示新车代表了未来的科技发展方向 ， 这也意味着全新一代奔驰S级不仅着眼于豪华质感的塑造 ， 还要在科技层面引领行业发展 。 为此 ， 新车加入了酷炫的ARHUD抬头显示系统 ， 该应用能够实时对道路进行扫描分析和数据接入 ， 从而将导航信息投射到前挡风玻璃上 ， 以更直观的AR实景模式方式来引领导航指示 。
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同时为了加强数字化表现 ， 全新一代奔驰S级车厢内部的机械按键也比上一代减少了27个 ， 这些按键功能现在都被集成到了这块12.8英寸的中控大屏里面 ， 用户只需像操作手机一样就能完成功能控制 ， 不过触控方式其实并不利于行车时的盲操作 ， 尤其像奔驰S级针对的普遍是上了一定岁数的用户 ， 他们可能要为此付出较大的学习成本 。
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另一方面 ， 中控大屏内置的MBUX系统也作出了大幅升级 ， 其中智能感应助理能够读懂多达20项的手势控制操作 ， 例如挥动手臂就能控制天窗遮阳帘的滑动 ， 另外驾驶员只需在MBUX系统中输入身高 ， 或把身高告诉“读心语音助理” ， 系统会自动计算出最优驾驶位置 ， 并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的外后视镜 ， 任何人都可以找到最合适的坐姿位置 。
值得一提的是 ， MBUX系统还支持OTA在线升级 ， 持续给到用户更多新功能 ， 应该是弥补了当下传统汽车品牌在智能表现方面的弱项 。
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除了在前排座位极力塑造科技感 ， 考虑到奔驰S级真正服务的是后排大老板 ， 因此不忘准备了两块娱乐大屏给到后排乘客 ， 其中无论是导航、视频还是音频 ， 用户只需将功能页面拖拽到屏幕中的相应座位即可完成隔空分享 。 此外后排乘客也能使用“读心语音助理” ， 其中一些应用无需说出“你好 ， 奔驰”的激活关键词 ， 只要说“接电话”就能直接接听来电 ， 整个语音控制非常自然 。
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