汽车之家|拉风有面+真皮大座!,二手车:二十多万买跑车


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90后同学们是否经历过这样的场景?
小时候看着家里各种“欧美跑车”的挂历
幻想着有朝一日也有开着大跑车去兜风
上至蛮牛跃马 , 下至水平对置911
无奈现实残酷
这个梦想越来越不可及
今天 , 二十多万 , 圆你跑车梦!
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20世纪60年代
二次世界大战过后
经过十几年的恢复
美国经济得到迅速复苏
年轻人开始追求新鲜刺激和标新立异
福特公司敏锐的发现了人们的需求
于是便有了第一次Mustang
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插播一个小知识
Mustang不是美国传统的MuscleCar
(肌肉车)
它准确的定位是PonyCar
(小马车)
MuscleCar的体型要更大
车长至少在5米以上
甚至可以达到5米5左右
发动机排量也要更大
至少要V8起步
并且操控也不是第一诉求
PonyCar的动力
也没有MuscleCar那么残暴
但对操控和乐趣要求更高
更像是传统欧洲跑车
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说回我们能买得起也买得到的福特Mustang
以15款2.3T为例
二手价格集中在20-25万左右
并且继承了二手跑车的传统
里程数普遍不高
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整体采用霸气的美式风格
以直线条为主
剩下的更是无需过多的介绍
这一代Mustang在大街上很常见
很多人买它就是奔着双门跑车的造型去了
看着显大
加上有棱有角不阴柔的设计
最重要的是价格更亲民
喜欢的人和圆梦的人自然就多了
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灯腔内三道杠是经典设计
自然会传承下去
采用远近光一体式的透镜
但光源为氙气大灯
现在来看差点意思
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车尾的特点就是三辐柱状尾灯
看来够复古 , 有內味了~
柱状尾灯中间夹着一整块黑色的塑料
中间则是Logo
如果是V8GT车型的话
MustangLogo会换成“GT”字样
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它在美国市场走的是物美价廉的路线
所以内饰视觉看起来酷炫又运动就行了
不要奢望它用很高级的材料
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内饰的一些细节很像飞机的驾驶舱
有几个类似于航空风格的拨杆
造型吸引眼球
其实都是控制常规功能
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双炮筒的机械仪表中间夹着一块液晶屏


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