车聚网|逸动超帝豪进轿车前十，7月车型排行：H6险被CS75超越( 二 )
大众除了朗逸之外 ， 入榜前10的还有一汽-大众旗下的宝来和速腾 ， 这两款车型7月分别销售26,554辆和23,927辆 ， 依次排名第5和第6位 。 两者虽然一降一增 ， 但总量还是远高于去年同期 。
随后三者依次是日系的思域、雅阁和雷凌 。 也即 ， 轿车前10车型中 ， 日系车占据半数之多 ， 这从侧面看出日系车近些年销量崛起的势头 。
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逸动7月销售18,248辆 ， 成为唯一进入前10的自主品牌轿车 ， 同比增幅高达77.5% 。 其出色的市场表现离不开新车逸动PLUS的加入 。 帝豪虽然跌出前10 ， 但其17,747辆的销量和18.6%的同比增长表现还是值得肯定的 。 此外 ， 销量过万辆的自主品牌轿车还有排名21位的荣威i5 ， 销量为12,812辆 。
排名第11-20位车型基本被德系车包揽 ， 多达8款 ， 其中又以豪华车居多 ， 分别有：奥迪A6L、宝马5系、宝马3系、奔驰E级、奔驰C级 。 这又证明了市场消费结构升级的趋势 ， 这也是豪车价格下探、入门级车型增多的结果 。
此外 ， 值得一提的是特斯拉Model3 ， 其7月销售11,014辆 ， 排名第24位 。 国产Model3正式上市尚不足一年 ， 销量仍在爬坡期 ， 不知它巅峰时销量会达多少呢？
三、MPV
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MPV市场7月销售9.6万辆 ， 同比增长4.0% 。
MPV前十车型依次是：五菱宏光、别克GL8、宝骏730、风行、艾力绅、传祺GM6、奥德赛、传祺GM8、嘉际和宝骏RM-5 。 其中 ， 五菱宏光以26,413辆稳居榜单 ， 别克GL8以15,251辆排名第二 。 其他车型销量均不足5000辆 。
车聚小结
7月车市回暖 ， 迎下半年开门红 ， 三大汽车市场纷纷实现增长 ， 看似喜大奔腾 ， 但也有不好消息传来：中国品牌份额却低于35.1% 。 详见：七月车市一喜一忧 ， 同比创新高8.5% ， 中国品牌份额却低至35.1%|聚闻 。
最后 ， 对于这些榜单车型 ， 读者们 ， 你们怎么看？
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