玩车教授|BBA表示这强的有点犯规了，5米长的6座中大型SUV( 二 )
小结：
现世代凯迪拉克的内饰设计从XTS那一代就用到现在 ， 所以设计上还是比较传统套路 ， 不过用料向来就是强项 ， 重体验轻仪式感的实用主义是美系车的风格 。
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本次测试的是六座版本 ， 重点关注第二排和第三排 。 上图是第二排座椅调到最后的空间表现 ， 头部和腿部空间都相当宽敞 ， 凯迪拉克采用较短而宽的坐垫 ， 所以可以看到大腿并没有完全承托到位 ， 除此以外其他方面都很理想 ， 真皮座椅包裹感和承托感相当饱满 ， 独立座椅舒适性不言而喻 。
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来到第三排 ， 我们测得第三排坐垫高度为30厘米 ， 虽然是比较正常的水平 ， 但是依然避免不了大腿承托不足 ， 坐垫也比较短 ， 不过侧窗很大 ， 有扶手、杯架、Type-C充电头 ， 头部和腿部都有空调出风口 ， 照顾得比较到位 。
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上图为第二排座椅调到最前和最后的空间展示 ， 调到最前时空间比较宽敞 ， 调到最后则刚好顶到膝盖 ， 所以第二排座椅调到中间位置 ， 第二三排的乘客乘坐都比较舒适 。
第三排头部空间还算比较充裕 ， 毕竟垂直空间有限 ， XT6的做法是取充裕的头部空间而舍乘大腿承托 ， 另外第三排座椅没有偷工减料 ， 很厚重 ， 支撑性到位 。
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另外 ， 凯迪拉克XT6还配备有后排座椅一键放倒功能 ， 除了最低配和次低配以外均有配备 ， 相当便利实用 。
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小结：
空间表现如预料中的令人满意 ， 储物空间数量多尺寸大 ， 可以给到满分 。 而后排空间方面 ， 空间表现理想 ， 乘坐舒适性同样出色 ， 除了第三排坐垫高度偏低以外 ， 基本没有什么无可挑剔 ， 不过第三排座椅表现也比较符合预期 。 另外电动一键放倒座椅更是加分项 。
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