玩车教授|国内为啥却依然热销，思域都在日本停产了
众所周知 ， 很多合资车企 ， 除了将旗下产品投放到中国市场以外 ， 也会在本土或者其他地区进行生产销售 。 例如丰田卡罗拉 ， 除了国内市场以外 ， 在日本本土、欧洲市场以及美国市场等也都有很大的销量 ， 并且在不同的市场取得相当的成功 。
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但也有一些车型 ， 在国内市场相当畅销 ， 但却在本土面临停产的窘境 。 例如本田思域 ， 这一款在国内红到发紫的紧凑型车 ， 本田官方不久前宣布将在日本本土停产三厢车型 ， 这确实令人非常意外 。
而其中除了丰田的打压以外 ， 全球化的轿车销量被SUV车型挤压趋势也是重要的原因 。 那么国内市场也是这样吗？未来国内SUV市场会否大大超过轿车成为绝对主流呢？
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本田思域
作为国内人气与销量齐飞的日系车 ， 本田思域一直以来都是本田的销量扛把子 ， 很多人想当然地就以为思域在日本应该也同样受欢迎吧？但实际上 ， 说出来你可能不信 ， 本田思域去年一整年在日本的销量才1619台 ， 而今年7月国内思域的销量就超过2万辆 ， 真真儿的是同车不同命 。
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所以本田在今年7月份停产日版锋范（日本称Grace)后 ， 在8月份也将思域进行停产 ， 当然停产的是三厢版 ， 两厢以及TYPE-R还是会在英国工厂进行生产 。
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个中原因是多方面的 ， 别看丰田本田哥俩在国内掐得势均力敌 ， 在日本本土 ， 丰田才是绝对的老大 。 仅以乘用车的销量来看 ， 本田在日销量只有丰田的1/3 ， 绝对是个小弟弟 。
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另外一方面 ， 日本受多年经济不景气的影响 ， 现在的准车主的买车选择 ， 往往落在有政策优惠的K-CAR身上 ， 或者筢实用性更强的SUV 。
福特蒙迪欧
其实福特这些年来停产的轿车可不止蒙迪欧 ， 曾经在国内市场小有名气的嘉年华、福克斯、金牛座等轿车都难逃停产的命运 。
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图为2013款蒙迪欧
遥想当年 ， 2004年初入国内市场的福特蒙迪欧 ， 可谓意气风发 ， 因为美系出众的外观和扎实的机械素质 ， 获得不少国内消费者的认可；其后新一代蒙迪欧的换代也非常成功 ， 在2013年前后足以与一众日系、德系车相抗衡 。 只是之后几年蒙迪欧开始吃老本 ， 没有更新产品线下 ， 渐渐落后于人 。
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【玩车教授|国内为啥却依然热销，思域都在日本停产了】而在美国本土 ， 同样没有好到哪里去 ， 7月底在福特的墨西哥工厂下线最后一国内Fution（即美版蒙迪欧） ， 标志着这款车型在美国市场的全面停产 。 而蒙迪欧在美的遭遇除了有日系轿车的打压外 ， 整个美国轿车市场因为SUV崛起而衰落同样是不争的事实：要知道8年前美国轿车还能占到一半的份额 ， 如今已经跌落到不足三成 。
虽然这两款车 ， 有各自本身不同的原因 ， 导致在日本和美国本土停产 ， 但不得不说 ， 有一个共同点是在于SUV车型对于轿车市场的挤压 。
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其实这些年以来 ， 不论国内还是国外 ， 大家对于SUV的热情日得一日地高涨 。 国外虽然没有准确的数据统计 ， 但从一些车企对于旗下车型的规划来看 ， 越来越多的厂商缩减轿车开发是真的存在 。
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