梦的怒放|三大件一样的雷克萨斯是换壳丰田吗？，「天壤之别」同平台雷克萨斯确实与丰田的很多车型确实共享

俗话说“一分钱，一分货” ，今天我们就例举一下多花一辆“卡罗拉”的钱，到底体现在了哪些方面。
第一，雷克萨斯的造车工艺极为苛刻
【梦的怒放|三大件一样的雷克萨斯是换壳丰田吗？，「天壤之别」同平台】第二，雷克萨斯的员工素质远高于丰田
另外，雷克萨斯还有一个独有的人员培养制度----“工匠制度” 。雷克萨斯员工需要有15年以上工作经验，并通过企业内部20个等级的筛选，才能成为工匠。工匠有多厉害呢？举个喷漆这个环节例子，普通员工在油漆调色上有可能多多少少会有点误差，但个工匠却能准确地排列15种红颜色油漆的明暗顺序。
第三，雷克萨斯大多采用丰田直属企业产品
所以，丰田可以说是动用了最好的人才、最好的材料和最好的工厂来制造生产雷克萨斯的。
除此之外，雷克萨斯的研发费用也远高于丰田；最新最好的技术也是优先应用于雷克萨斯的车型；内饰设计和用料上也比丰田更加高级等等。其中，最值得一提的则是在品控标准上面的差异。雷克萨斯比丰田就要有更高的品控标准，就好比皇帝边上的禁卫军和普通边防军比起来要精锐的多，比如：雷克萨斯变速箱内的尺寸公差，比普通丰田减少了1/3；在多级涂装里面，为了最大限度的提高车漆的光泽度，还得让工匠级别的员工进行一次水抛光，来消除车漆表面不规则性：按照雷克萨斯官方的说法，相比丰田，雷克萨斯采用了500多种独特的产品质量标准。

梦的怒放|三大件一样的雷克萨斯是换壳丰田吗？，「天壤之别」同平台

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