83号美系性能控|城市SUV是武当，那么谁是承上启下的张三丰？，如果硬派SUV是少林
飞雪连天射白鹿 ， 笑书神侠倚碧鸳 。 一个时代的武侠梦 ， 无数人的武侠情怀 ， 金庸老先生的十五部作品部部经典 ， 武侠门派也层出不穷 ， 其中的两大门派 ， 少林和武当也有着千丝万缕的关系 。
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少林功夫 ， 硬桥硬马 ， 作为外家功的代表 ， 像极了一款硬派SUV 。 正所谓重剑无锋大巧不工 ， 一款硬核的硬派SUV可以不修边幅 ， 但它可以带你翻山越岭 。 前不久 ， 福特的“觉远大师”——传奇车型Bronco ， 满血复活 ， 15天的时间 ， 斩获超23万辆的订单 ， 传奇车型再创传奇 。
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武当太极 ， 以柔克刚 ， 作为内家拳的代表 ， 像极了一款城市SUV ， 正所谓行云流水刚柔相含 ， 一款豪华的城市SUV拥有舒适的配置 ， 它可以带你探寻远方 。 而作为少林弟子 ， 武当派的开山鼻祖——张三丰 ， 则是在少林外家功的基础之上独创了刚柔相济的武当太极 。 在城市SUV领域 ， 张真人的称号可以说非福特探险者莫属 。
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三十年前 ， TA师出Bronco ， 并奠定了现代城市SUV的雏形 。 三十年后 ， 探险者全球累计销量超800万辆 。 今年六月 ， 全新第六代福特探险者正式上市 ， 在国内40万元级SUV市场的江湖中掀起了滔天巨浪 。
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师出同门的硬核性能与科技
张三丰师出少林 ， 正如探险者师出Bronco ， 虽然两款车型有着不同的发展方向 ， 却有着同样的功底 。
探险者与Bronco均采用第四代EcoBoost2.3T涡轮增压发动机（源自“沃德十佳发动机”之一）和全新10速手自一体发动机 ， 只不过调教略有不同 。 探险者全系标配升级版的发动机拥有276匹的最大马力和425N·m的最大扭矩 ， 推动2吨左右的探险者零百加速仅需7.6秒 ， 动力表现十分优秀 。 也正是因为 ， 探险者拥有了硬派SUV的核心动力加持 ， 才使得他拥有着与其他竞品相比无可比拟的动力优势 。
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第四代EcoBoost2.3T涡轮增压发动机
潜心修炼的独门绝技
当初张君宝离开少林来到武当山下 ， 看到一对奋发图强的夫妇 ， 心有所悟 ， 决意自立门户 ， 便在武当山专心修身养性 ， 自号“三丰” ， 通过觉远大师传授的部分《九阳神功》领悟出武当九阳功 ， 开创武当派 。 正如探险者 ， 在诞生之初就身怀绝技 ， 前五代产品均有着当时市场所不具有的独门秘籍 ， 一路披荆斩棘 ， 三十年来创下累计800万的销量 。 而全新第六代福特探险者在国内上市首月便获得了4000张的订单 ， 这在中大型SUV细分市场也是一个十分傲人的成绩 。
全新第六代探险者亦是如此 ， 天生即拥有傲人的豪华基因——CD6平台 。 这是一款将支撑未来福特和林肯多款定位高端大型车的平台 ， 基于CD6平台打造的全新探险者拥有纵置后驱的布局 ， 让整车的前后配重比达到50:50 。
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纵置后驱布局带来50:50配重搭配出色的四驱系统
与此同时 ， 全新探险者所采用的的铝合金材质悬架 。 俗话说 ， 簧下一公斤 ， 簧上十公斤 。 材质更轻 ， 架构更强的悬架让底盘响应更加灵敏 。 前双球节麦弗逊后整合式多连杆的悬架结构 ， 推动超5米车长的探险者转向 ， 转弯半径仅为5.9米 。 灵活的车身 ， 强劲的动力 ， 让40万售价的探险者拥有着比肩70万元级中大型车的驾控体验 。
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