大成桥|周边市民直呼堵的受不了，原因就在这座跨区小桥！
大成桥位于丰台区和海淀区的交界处 ， 连接着青塔西路和永定路 。 近日 ， 市民赵先生通过北京12345市民热线反映 ， 青塔西路和永定路都是双向四车道 ， 两侧还有非机动车道 ， 大成桥只有三条车道 ， 成了一个交通瓶颈 ， 亟待改造拓宽 。 可是 ， 这座桥虽然只有短短20米 ， 要启动改造却是非常复杂 。 2019年就有消息说改造拓宽工作已经启动 ， 但至今还没有完成立项申报 。 那么 ， 这座小小的大成桥拓宽改造究竟难在哪儿呢？
大成桥位于莲石东路青塔桥南侧 ， 横跨凉水河 。 桥长大约20米 ， 宽15米 。 桥南北连接的青塔西路和永定路都是双向4车道 ， 另有两条非机动车道 。 而大成桥只有三条车道 ， 南向北方向两条、北向南方向一条 。
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大成桥位置图/采访人员制图
【大成桥|周边市民直呼堵的受不了，原因就在这座跨区小桥！】早上7点半左右 ， 市民出行早高峰来临 ， 本就不宽的大成桥显得格外拥挤 。 桥南的青塔西路已经堵出了700米开外 。 周边市民表示 ， 拥堵的主要原因就是大成桥太窄 ， 成了青塔西路和永定路之间的一个瓶颈 。 一到高峰时段 ， 让大家堵得真是受不了 。
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大成桥缩窄为三条车道导致拥堵/采访人员拍摄
青塔西路周边有青塔蔚园、秀园、青塔南里等小区 ， 至少有上万居民 。 过了大成桥向北还有不少学校 ， 沿着永定路再向北可以到达复兴路 。 每天早高峰 ， 大量居民都要沿着青塔西路由南向北走 。
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青塔西路周边小区多/采访人员制图
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青塔西路早高峰南向北车辆排长队/采访人员拍摄
在大成桥的最外侧还有非机动车道和人行道 。 人行道不仅高 ， 还非常窄 ， 只能容得下一人通行 ， 根本无法两人并排走 ， 如果对面有行人 ， 其中一人就必须到人行道下面通行 ， 导致老人走人行道很不方便 。
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人行道只够一人通行/采访人员拍摄
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人行道高度大约在小腿肚位置/采访人员拍摄
青塔西路由南向北方向的非机动车也非常多 ， 甚至有时会占用一些机动车道 。 汽车在通过大成桥时需要向里侧并线 ， 还要躲避非机动车 。 经常开车经过大成桥的赵先生说：“开车通过大成桥时需要特别的谨慎 ， 常常是一脚刹车一脚油门 ， 还要左右瞭望 ， 怕出现剐蹭事故 。 ”
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经过大成桥的非机动车较多/采访人员拍摄
采访人员查询到 ， 在2019年曾有媒体报道 ， 当年6月大成桥问题被列入市疏整促专项办首批督导范围 ， 但是到目前还没有大成桥要施工拓宽的动静 。 附近居民希望大成桥能够尽快拓宽改造 ， 打通大家通行的瓶颈 。
追问 1
大成桥为何还没施工拓宽？
采访人员从大成桥拓宽项目的建设方北京恒盛宏大道路投资有限公司了解到 ， 大成桥拓宽涉及协调多个部门、单位 ， 前期手续比较复杂 。
北京恒盛宏大道路投资有限公司前期部刘经理介绍 ， 大成桥横跨丰台区和海淀区 ， 桥北侧连接的东西走向的莲石东路辅路是首发集团的产权 ， 拓宽大成桥涉及到道路接顺问题 ， 需要和首发集团协调；大成桥南侧大约20米为铁路线 ， 在铁路的保护范围内 ， 大成桥施工需要和铁路部门提前报备 ， 保障铁路运行安全；大成桥横跨的这一段凉水河河段为市水务局的管理权 ， 也需要和市水务局进行协调；桥两侧架空线路也比较多 ， 在这次施工过程中都涉及到线路迁改 。
追问 2
大成桥拓宽项目目前进展如何？
北京恒盛宏大道路投资有限公司前期部刘经理表示 ， 大成桥的拓宽改造设计方案已经经过市规划部门的审批 ， 取得了多规合一的审查意见 。 目前正在编制项目的可行性研究报告 ， 准备申报立项的工作 。
另外 ， 大成桥是青塔西路和永定路之间的必经之路 ， 一旦断路施工势必会造成周边市民出行不便 。 施工方正在优化道路导改方案 ， 争取施工时把对市民的出行影响降到最低 。
采访人员在调查中发现 ， 这座20米的大成桥已经成了周边居民的出行心病 ， 一提起来就直皱眉头 。 现在 ， 大成桥拓宽改造问题由丰台区作为实施主体 ， 与海淀联合共同解决 ， 已经和涉及到的其他单位、部门多次召开协调会 ， 力求早日确定大成桥的拓宽改造方案 ， 解决附近居民的出行难题 。 虽然大成桥启动改造确实非常复杂 ， 相信经过多方协作努力 ， 肯定能啃下这块“硬骨头” ， 让市民经过这座桥时不再发愁 。
记 者 | 苏婉
编 辑 | 朱来生
主 编 | 程艳
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