乐之汽车|64kWh量产电动车能跑多远？现代KONA EV行驶1026km创纪录
【乐之汽车|64kWh量产电动车能跑多远？现代KONA EV行驶1026km创纪录】文章开始前 ， 先做个小提问 。Q：您知道目前量产电动车的续航里程记录么？A：其实乐之君之前也不是很了解 ， 但看完这篇文章相信您会有所了解 ， 往下看吧！
文章图片
德国当地时间7月22日至24日 ， 3辆现代KONA EV（其实就是北京现代昂希诺电动版）在德国赛道进行了测试 ， 分别完成1026km、1024.1km和1018.7km行驶里程, 三款车型都完成了单次满电行驶里程超过1000km的“小目标” ， 三台测试车的百公里耗电量分别为6.28、6.25、6.24kWh ， 这个成绩远低于WLTP规定的百公里14.7千kWh标准值 。现代KONA EV以最高1026km续航里程成为64kWh容量的续航里程纪录创造者 。测试进行超过3天 ， 最后一天即使在只有3%电量时依然行驶超过20km 。当电量完全为零后 ， 车辆依靠惯性继续向前滑行了几百米完成最终测试 。
文章图片
本次测试在德国劳奇兹赛车场由多名测试车手和汽车媒体Autobild工作人轮流驾驶 ， 毕竟这不仅是对车辆的考验 ， 同时也是对驾驶员的耐力测试 。
测试车辆完全是随机购买的量产车型 ， 完全采用原厂出厂配置 ， 没有进行任何改装 ， 采用了215/55R17的尼克森N Fera SU1低滚动阻力轮胎 。
文章图片
测试中 ， 为降低测试车辆的电耗尽可能提高续航里程 ， 尽管测试时温度达到了29℃但车内没有开启空调 ， 同时关闭信息娱乐系统以降低能耗（全球为了最佳成绩都是很拼的哦） 。车辆按照当地道路交通安全法规要求开启了日间行车灯 ， 这部分电在日常行驶中可以忽略 ， 但在测试时也会影响续航里程 。
测试中 ， 3辆车辆的平均速度大约是30km/h ， 这个速度是根据交通塞车、等待信号灯等日常城市道路行驶平均速度类似 。
文章图片
作为现代汽车向新能源领域进发的重要步骤 ， 现代汽车最近发布了电动汽车专属品牌：IONIQ ， 一下推出了3款新车 ， 开启现代汽车电动化出行时代序幕 。现代汽车将在4年内连续推出3款电动车型 ， 目标是到2025年 ， 电动车销量能达到100万辆 ， 市场份额可以占到全球范围的10% ， 计划很美好 ， 但乐之君对现代汽车的这个目标感受很激进 ， 实现的难度真的非常非常大 ， 单车的世界纪录和海量新车的销售可不是纸上谈兵那样容易的 。
推荐阅读
![[绿豆]男人想要长寿，5件“耗阳”的事要“舍弃”，一些人表示很难做到](http://img88.010lm.com/img.php?https://image.uc.cn/s/wemedia/s/2020/26fa2bbcc60faf5ef39679c3f1999fd3.jpg)
- 读卖汽车|7月MPV销量榜单 冠亚军永无变化 宝骏730重回三甲
- 星车记|买车内饰也要好好斟酌，汽车座椅3个要点，不注意开久就后悔了
- 看观汽车|原装进口发动机，入门7万出头，看着动感坐着舒适，丰田致享如何
- 太平洋汽车网|欧拉好猫新增GT版 性能或超200PS/电动小钢炮
- 星车记|喜提凯迪拉克CT6，外观不输劳斯莱斯宾利
- 星车记|汽车新政策，车主终于不用担心这个问题了，快去排队检车
- 搜狐|92号加成了95号，汽车加油加错号了，有什么严重的后果吗？
- 热血汽车资讯|被埋没的轿跑，前置后驱，进口2.0T起步256马力，奔驰C追不上
- 这三家国产车企合并成为最大汽车集团，国产车降价时代来了！
- 华为汽车的“闪电战”和“持久战”