纯电车EV|纯电车的电瓶为何经常亏电？，停了几个星期回来无法启动( 二 )
文章图片
动力电池管理模块负责整个动力电池所有电通道的统一管理 。 动力电池的电能只能通过管理系统处理后才能流向车体其他部分（包括车厢 ， 电机等） 。 而车子的断电装置必须同时关闭动力电池和电池管理系统 。 也就是说当你下大电 ， 电池管理系统就会根据程序执行关机 ， 断开动力电池电源的操作 。
文章图片
在电池管理系统关机的情况下 ， 动力电池根本不可能通电 ， 既然不通电 ， 又哪来的电给蓄电池充电呢？而也许你会说锁车后动力电池不断电 ， 绕过电池管理系统？这根本不可能 。 要想动力电池通电 ， 管理系统必须开机 ， 而断电锁车状态下电池管理系统还在开机 ， 这个连国内最低标准都过不去 ， 这车连量产资格证都不可能拿得到 。 所以动力电池断电后根本不可能给车里任何东西继续供电 。
那日常应该如何保养蓄电池？
【纯电车EV|纯电车的电瓶为何经常亏电？，停了几个星期回来无法启动】其实也很简单 ， 尽量避免长时间（超过两个星期）不启动一次车辆 。 这里的启动车辆不是说你必须开动车子 ， 上大电就算启动 ， 上大电就等于燃油车的启动引擎 。 上了大电后 ， 动力电池就可以给蓄电池充电 。 所以 ， 如果你的确需要长时间外出 ， 把车钥匙交给信任的人 ， 让他（她）每个把星期去上一次大电 ， 一次半个小时左右就可以了 。
推荐阅读
- 吉利icon|当初被吹爆的吉利ICON，如今为何销量平平？
- 执迷不悟|被称“全能选手”？福特锐际为何叫好不叫座？
- 老师傅车评|手握3万能开走，五菱新车为何这么火？陈赫给7000万粉丝安利
- 丰田普拉多|曾抢着买的丰田普拉多，为何成了“烫手山芋”？车主：学聪明了！
- 胖虎的风景世界|为何会让原厂不开心？，乐思舆情监测：Tesla车主改装动力
- 奔驰S级|保时捷帕拉梅拉官方报价不如奔驰S级，但为何数量如此稀少？
- 钢镚弹车|油耗6L，标致508L为何无人识？，入门跌至13.17万
- 才女说车|奇瑞为何造好车却不好卖？销量大增但危机四伏
- 驾驶|为何说“前驱都是垃圾，后驱才是王道”？
- 知否科普|最后又都换回了轿车？原来真相是这样，为何那些开过SUV的人