一号汽车|| 试驾腾势X：“BB”三电+设计，还会“重蹈覆辙”吗？，编开编聊 SUV加上新能源的王牌组合对于当下的汽

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SUV加上新能源的王牌组合对于当下的汽车市场来说，俨然就如同一个香饽饽一般的存在。但随着消费者越来越趋于年轻化，如何抓住购车群体的需求，直击痛点，显然是不少车企需要面对的一个问题。以第一代的腾势为例，五年总计销量都没超过14,000台，其中大部分还是由租赁市场掏钱，那么全新的腾势X是否会“重蹈覆辙”呢？

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在正式开篇之前我想先给个肯定，那就是这辆腾势X有了突飞猛进的变化！变化之一是“TwoPowerOneVision” ，即插电混动和纯电车型一同征战。第二个变化便是“StyledbyMercedes-Benz” ，在设计工艺上全面奔驰化，从而进一步体现它更豪华的定位。至于这款车型究竟表现如何？我想我们还是从正反两方面来看吧。

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一：值得称赞
1.外观设计
如果就整体的外观设计来看，你会发现腾势X和唐几乎是一个模子里刻出来的，但倘若仔细观察之后便能体会“StyledbyMercedes-Benz”绝不是吹的。车灯组和奔驰CLS有着异曲同工之妙，前保险杠下侧则延续了奔驰EQC的设计。可以说设计师在每一个平面上，都为这辆腾势X做了不少平滑的过渡处理。

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倒是在车尾的设计上，贯穿式的尾灯似乎和比亚迪唐很容易产生些许混淆。另外，腾势也是将“就怕带字母”这个梗给用到了极致，几乎整个尾门上可利用的空间都充满了字母。

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然而最令我惊喜的地方则是轮圈的设计，采用了花瓣式样的轮圈不仅让这辆腾势X看起来更加出挑，也能最大程度上的避免撞“圈” 。更重要的是，除了低配车型外，其余车型均配备了Brembo前六活塞卡钳及打孔通风盘。这一配置看的我都心里痒痒，真想拆下来安我自己的GTI上去。

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2.内饰精致
同样得益于StyledbyMercedes-Benz的因素，这种更加精致的设计感在进入车内之后依旧能够感受到。像是飞机机翼式的门把手、涡轮形式的空调出风口，都会让这辆腾势X展现出完全不同于比亚迪唐的风格。再加上奔驰的怀抱式设计风格，就好像整个驾驶舱都是围绕着你的。

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尤其值得称赞的还在于内饰的用料部分，大面积的软性材料、皮革结合仿碳纤维饰板，从而进一步营造出了豪华感。哦对了，副驾驶前方的“StyledbyMercedes-Benz”字样，似乎时刻提醒着你，它和奔驰有着密切的关系。

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3.空间感受
那么既然是一辆7座的SUV车型，空间显然是不容忽略的一点。首先在储物空间部分，前排单独设立了手机无线充电空间，且前后排均具备了包括门板、扶手在内的多个储物空间，任意一个单一空间内都能放置不少物品。

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而在乘坐空间上，以我这样比较壮硕的体形为例，分别调整好主驾座椅去到第二排、第三排之后，整体的空间表现基本都和前排余下一拳左右，加上全景天窗的搭载，视觉空间感受上还能加分不少。因此我相信如果是一些标准身材的用户来体验的话，空间感应该会更宽裕不少。

一号汽车|| 试驾腾势X：“BB”三电+设计，还会“重蹈覆辙”吗？，编开编聊

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