历史那点事儿|试驾2021款比亚迪唐燃油版，内饰更豪华/配置升级
第二代比亚迪唐自2018推出至今已有两年多的时间 ， 作为家族的旗舰产品 ， 其外观设计与动力性能一直吸引不少消费者的关注 ， 如今终于迎来了中期改款 ， 新车不仅在内饰上更为豪华 ， 同时在配置上也有所升级 。 据悉 ， 新款比亚迪唐将于8月16日正式上市 ， 而燃油版预售价为17万元以内 ， 在其上市之前小编就带大家看看中期改款的唐到底有哪些亮点吧 。
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在竞争激烈的SUV市场中 ， 没点真本事很难取悦于消费者 ， 比亚唐的燃油版车型虽然没有DM版本的性格那么暴躁 ， 但它依然有其独特的优势那就是性价比 。 作为中期改款车型 ， 2021款唐全新的内饰设计还是能让人感受十足的诚意 ， 而且配置方面在同级对手面前也是自信满满 。
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动力够用底盘调教出色
动力方面 ， 2021款唐燃油版延用现款车型的2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率为192马力 ， 峰值扭矩为320牛·米 ， 与之匹配的是6速手自一体变速箱 ， 变速箱具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式 ， 满足人们日常出行所需 。 值得一提的是 ， 底盘是由曾经就职于奔驰汉斯·柯克负责调教的 ， 在实际体验中也给我留下了深刻印象 。
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第一次开唐感觉还是很好驾驭的 ， 动力够用 ， 油门很容易控制 ， 刚起步就能感受到它所带来的活力 ， 而且开起来也不会让人觉得车很大 ， 相信女车主也会很容易上手 。
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不过 ， 在中后段加速中还是能感受到爆发力的不足 ， 不过升降挡的平顺性倒是挑不出什么毛病来 ， 这也符合其家用车的定位 。 如果此时换到S挡运动模式 ， 希望它会有所改观恐怕你会失望 ， S挡的油门响应和D挡的差异并不明显 。
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方向盘的指向性不错 ， 虚伪不大 ， 低速状态下方向盘回正力矩适中 ， 倒车的时候比较轻松 。 车速起来以后 ， 方向盘会逐渐变沉 。 NVH方面做得很出色 ， 车内的比较明显的噪音来自于胎噪 ， 毕竟SUV的轮胎比较宽 ， 这一点可以理解 。
外观微调
作为中期改款车型 ， 2021款唐燃油版外观主要在细节上进行了调整 ， 整体还是延续了现款车型的设计风格 ， 在进气格栅、轮毂造型以及装饰条上进行了微调 。
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