历史那点事儿|它不会是海马的救命稻草，海马7X“力挽狂澜”？对不起
近几年 ， 海马汽车在市场上经常发声 ， 可惜并不是因为新车或者新技术 ， 这些其他车企经常看到的新闻 ， 更多的是负面 ， 从濒临退市到多次卖房自救 ， 海马汽车一步步沦为了大家的谈资甚至笑资 ， “当前汽车市场正处于一片红海中 ， 海马汽车正处于生死存亡的关键时期 。 ”海马董事长景柱的这句话可以明明白白地表明海马汽车目前的处境 。
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在此情况下 ， 海马汽车上个月底正式发布了旗下的全新车型——海马7X希望能够“力挽狂澜” ， 然而 ， 这款家用MPV ， 笔者认为 ， 它成不了海马的救命稻草 。
平心而论 ， 海马7X有着一定的竞争力 ， 毕竟 ， 海马汽车做MPV还是有底子的 ， 曾经的普力马 ， 以一己之力占据了当时家用MPV市场80%的份额 ， 而当年和马自达的合作 ， 在海马7X上也能看到依稀的影子 ， 海马7X的外观有那么点魂动的气息 。
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它的长宽高分别为4815/1874/1720mm ， 轴距为2860mm ， 和竞争对手相比 ， 这样的“身材”属于中等偏上的水平 ， 双12.3英寸仪表盘和触控屏幕 ， 也是比较亮眼的配置 ， 另外 ， 后多连杆独立悬架也是不错的亮点 。
然而 ， 这些优点在您看到它的价格之后 ， 都会戛然而止 ， 它的官方指导价为12.58-14.98万元 ， 按照现在的一句流行语来概况——是梁静茹给的勇气吗？
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要知道目前自主MPV的起售价基本都在10万元左右 ， 尽管海马7X也有着诸多的亮点 ， 但是 ， 和售价更低的其他MPV拉不开差距 。
动力方面 ， 海马7X提供了1.5T和1.6T两款发动机选择 ， 其中 ， 1.5T最大功率为165马力 ， 峰值扭矩为240牛·米；1.6T最大功率为195马力 ， 峰值扭矩为293牛·米 ， 和传祺GM6相当 ， 不如吉利嘉际 ， 当然 ， 这个数据表现比宋MAX和宝骏的一系列MPV车型还是要好上一些 ， 但要知道宋MAX的官方起售价才7.99万元 ， 更别提宝骏的那些MPV起售价才五六万元 。
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配置方面 ， 虽然也有一定的亮点 ， 但是 ， 诸如并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘等等 ， 甚至LED远近光灯都只在官方指导价为14.98万元的顶配车型才有配备 。
抛开售价不谈 ， 海马汽车将一款MPV作为救命稻草也实在有点让人怀疑他们是否真的自己目前的处境 ， 众所周知 ， MPV在国内依然是一个小众市场 ， 除了“神车”五菱宏光以及别克GL8 ， 其他车型的月销量一般都在五千辆以下 。
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据官方介绍 ， 海马7X研发超过4年 ， 投资超过5亿元 ， 但将这么多时间、金钱和精力放在这么一个小众市场 ， 实在让人无法理解 。
【历史那点事儿|它不会是海马的救命稻草，海马7X“力挽狂澜”？对不起】遥想当年 ， 海马HMC6470（马自达929旅行版）曾经也让无数人痴狂 ， 再看如今的局面 ， 实在让人嘘唏不已 ， 其实 ， 这些年海马集团主营业务也正在偏移 ， 笔者认为 ， 与其苦苦支撑 ， 不如踏踏实实做一款让市场满意的好产品或者尽早决断 。
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