网通社|这次做到可以品味了，林肯冒险家的内饰豪华性
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这两天自打进入了林肯冒险家的车内 ， 我发现我都会很享受它营造出的豪华感 ， 在更换全矩阵车型之后 ， 林肯家族的产品 ， 已经不再是2014年重回中国的样子了 ， 它的设计在保有美式风格的同时 ， 呈现的更是一种大气的美感 ， 在规矩的线条下 ， 消除了浮躁 ， 显示出腹有诗书气自华的内在格调 。
经常会有不少人存在这样的纠结 ， “我花将近30万 ， 为什么不买奔驰宝马 ， 它带来的精神满足感岂不是更强？” 。
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确实如此 ， 马斯洛需求层次理论提出 ， 尊重需求要高于其他社交、安全、生理三类低级需求 ， 当物质基础达到一定程度 ， 势必追求上层精神世界的满足感 。 但需要注意的是 ， 尊重需求并不是最高层级 ， 到达金字塔顶端的是自我实现 ， 也就是说 ， 当一个人已经不在乎外界看法 ， 追崇自我认可时 ， “好不好的问题” ， 就不靠他人评判了 。
所以坐在林肯冒险家的车内 ， 环顾眼前四周 ， 你要的是真豪华还是感觉上的豪华？想必它给到的是第一种 。 它和那些依靠强烈品牌溢价的车型不同 ， 林肯把豪华感的本质平铺到你面前 ， 它没有通过夸张 ， 或大量的设计堆砌出高人一等的视觉假象 ， 而是单纯用柔腻的包裹 ， 让你知道好真皮的触感 ， 通过恰如其分的镀铬、烤漆搭配 ， 让你发现这些材质用好了也是真高档 。
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这也是为什么包括我在内的其他同事 ， 一进入车内 ， 就对它产生了颠覆性的认知 。 因为光凭印象 ， 它确实相比德系三强还稍显弱势 ， 这是客观存在的问题 ， 谈其竞争力和豪华档次 ， 也可能停留在高配置 ， 靠老派豪华座驾打情怀的观念上 。 但现场观感与固有印象的对撞 ， 给当事人醍醐灌顶的冲击 ， 知道“哦 ， 林肯现在的车都已经这个样子了 ， 有自己值得品味的东西了” 。
这就不免让我思考 ， 在褪去光环后 ， X1的1.5T和传统内饰还香吗？GLA的工艺和设计还够好吗？可能 ， 当它们同属车间产物时 ， 林肯冒险家的豪华感要更强 。
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一般棕色被用来定义皮质色彩 ， 但实际上 ， 林肯冒险家的内饰和座椅的颜色不是棕 ， 而是驼色 。 AchilleMaramotti创办的意大利品牌MaxMara ， 一直专注于制作高质量的外套 ， 其驼色大衣成为品牌最著名的标签 ， 并风靡娱乐时尚圈 ， 明星的穿戴 ， 秀场的氛围 ， 令其色彩带有高档的内核 。
而林肯冒险家通过同系色彩的应用 ， 契合了这种高级场景 ， 同时当我们触摸到这每一个色块 ， 带来细腻感受的时候 ， 让我们形成了对豪华感的认同 。
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另外作为美系品牌 ， 林肯冒险家保留了美式豪华 ， 但难能可贵的是 ， 它进行了现代化的变种 。 什么意思？对于古典美式豪华 ， 最鲜明的特点犹如巴洛克风格的华丽边柱修饰 ， 夸张幔帐等 ， 但对于现代审美来说 ， 这些浮夸的装饰细节 ， 对于功能没有任何意思 ， 反而繁琐细碎 ， 用在犹如内饰环境这种小空间 ， 更显凌乱 。 所以冒险家 ， 进行适当取舍 ， 中控的“大线条”横跨至副驾 ， 饱满粗壮的台面 ， 立体前凸 ， 形成一种美式沙发扶手拱券的意境 。
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