销量|宝马轿车的“门面担当”，“鼻孔”设计没毛病，可惜却叫好不叫座
在前段时间的成都车展上 ， 一直因“长相”问题而备受争议的全新宝马4系正式亮相 ， 一对尺寸惊人的“双肾”型进气格栅相当吸睛 。 对于这样激进的设计 ， 许多粉丝都大呼难以接受 。 看着全新宝马4系夸张的竖状中网 ， 疆哥觉得拥有小尺寸扁状格栅的宝马8系在我心中又帅了几分 。
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发布于去年9月份的宝马8系 ， 其实不算是一款彻头彻尾的“新产品” ， 因为早在1981年 ， 就有了代号为E31的初代宝马8系 。 可惜 ， 由于销量不佳 ， 宝马于1999年停产了这一车系 。
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但在20年后 ， 为了在高端轿跑领域与奔驰
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AMG GT(参数|图片)等车型相抗衡 ， 宝马宣布复活8系车型 。
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满血归来的宝马8系与时俱进地迎合了运动潮流 ， 并得到了当时宝马最新式家族设计语言和强劲动力系统的加持 。 现在 ， 随着宝马的设计风格向“猪鼻子”跑偏 ， 8系车型似乎显得更为“风华绝代”了 。
宝马
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8系(参数|图片)
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宝马4系(参数|图片)
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X7(参数|图片)
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在外观上 ， 宝马8系采用了犀利、动感的设计风格 ， 前脸的经典双肾型进气格栅作了锐利化处理 ， 与两侧的天使眼大灯组相衔接 ， 看起来富有攻击气息 。 当然 ， 若论视觉冲击力 ， 可能全新宝马4系也不遑多让 。 不过 ， 就协调度而言 ， 疆哥还是更偏向于8系的整体观感 。
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在车身造型上 ， 宝马8系运用了大量锋利化的线条 ， 勾勒出流畅而动感的车身 。 双门版的长宽高分别为4857×1902×1350（1358）mm ， 轴距为2822mm；四门版的长宽高分别为5088×1932×1410mm ， 轴距为3023mm ， 视觉效果扁平而修长 。
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同时 ， 大溜背+小鸭尾、无框车门、双边共两出式排气布局等设计元素都赋予了宝马8系更浓厚的运动气质 。
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来到内饰方面 ， 宝马8系的设计以简洁+科技化为主 。 其中控台的布局层次分明 ， 搭载了三幅式多功能方向盘、10.25英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表等主流配置 。 8系车型并未突出豪华感的营造 ， 但车内大量的缝线设计和水晶档把仍可彰显其豪车属性 。
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