Top试驾|增长乏力？听听车友们怎么说，人气超高的吉利ICON为何销量平平
吉利ICON作为吉利汽车新开的一个SUV产品系列 ， 上市前呼声非常高 。 其前卫的造型和充满科技感的内饰设计成了吸引年轻消费者的标签 。 借着铺天盖地的宣传造势 ， 加上年前消费者成为购车主力 ， 当时很多人相信吉利ICON又将成为一款现象级的爆款SUV 。 虽然销量上不能和价格更低的缤越相比 ， 但是月销量5千台应该是没问题的 。
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吉利ICON的设计和宣传的确是很成功的 ， 因为当时我身边就有一位刚毕业1年的95后准备买车时 ， 对吉利ICON非常心动 。 虽然最后他还是入手了降价促销的高尔夫 。
但是从市场表现来看 ， 吉利ICON并没有把超高的人气转化为预期的销量表现 。 数据显示：2月份受到疫情的影响 ， 吉利ICON卖出了518辆 ， 3月份的销量为2036辆 ， 4月份为2565辆 ， 5月份销量为3360辆 ， 6月3735辆 ， 7月份3749辆 。 高人气并没有转化为高销量 ， 整体销量平平 ， 而且满了增长乏力的局面 。 因为诸如长安UNI-T、星途LX、全新哈弗H6、甚至自家的领克06等实力车型的上市 ， 依然会抢夺吉利ICON的目标消费人群 。
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吉利ICON销量平平 ， 与大家预期相差甚远的原因在哪？
当然这里也要承认吉利ICON前卫新颖的设计和丰富的科技安全配置是非常厚道的 ， 对年轻人莱索是不错的选择 。
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【Top试驾|增长乏力？听听车友们怎么说，人气超高的吉利ICON为何销量平平】从车友反馈的评论来看 ， 阻碍车友选择吉利ICON主要有4个方面：
1、首先是吉利ICON搭载了跟缤越同款的1.5T涡轮增压发动机 ， 并匹配7速双离合变速箱 。 虽然动力参数并不比一般四缸发动机差 ， 但是不管再怎么好 ， 终究是车友心中的一个坎 ， 吉利ICON销量低迷的状况很大原因和这台三缸发动机相关 。 相比之下对手们都是实力出众的四缸发动机 。
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2、不大的车身和尴尬的定位 ， 吉利ICON虽然定位为紧凑型SUV ， 但严格以上来说 ， 它并不是一款标准的紧凑型SUV ， 车身尺寸4350/1810/1615mm ， 轴距2640mm 。 虽然轴距是紧凑型SUV水准 ， 但是整车尺寸和小型SUV缤越差不了多少 ， 更别说有一些小型SUV的尺寸甚至比它更大 。
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虽然事实上吉利ICON牺牲了后备箱空间 ， 打造了更宽裕的后排空间 。 但是不大的车身和不宽裕的空间面对家用需求还是有点拘谨 。
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3、过高的定价 ， 这是车友反馈比较的问题 。 吉利ICON官方指导价：11.58-12.88万元 。 比同平台、同样动力总成的吉利缤越贵了一大截 ， 宾利的指导价才7.98-12.98万 ， 而且还提供了4缸发动机车型 。 即便相比起自家的吉利博越1.5T自动挡车型的起售价也才11.68万元 ， 更别说博越还有不少的终端优惠 。 所以和缤越和博越比起来 ， 吉利ICON唯一的优势就是新颖的造型 ， 在实力和性价比上没凸显出该有的价值 。
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4、所在价格区间竞争对手太多 。 吉利ICON指导价11.58-12.88万元 ， 目前终端没什么优惠 。 而在这个区间车友的选择非常的多 ， 而且都是空间和实力更强的紧凑型SUV 。 比如 ， 博越、星途LX、长安NUI-T、长安CS75PLUS、长安CS55、传祺GS4、瑞虎7、瑞虎8、哈弗F7、哈弗F5、VV6等等 。 从销量上也能看出些端倪 。 比如刚上市的长安NUI-T定价相近、但是实力更全面 。 所以7月销量突破1万台 。
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