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汽车维基|【维基试驾】东南DX7星跃：一份“沉甸甸”的五年答卷

【汽车维基|【维基试驾】东南DX7星跃：一份“沉甸甸”的五年答卷】说起东南汽车 ， 想必“汽车圈”的老人不会陌生 。 如今 ， 拥有25年历史的东南汽车在“沉寂”许久后终于推出了自己的新作——2020款DX7星跃 。
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8月20日 ， 【汽车维基】在烟台对改款后的东南DX7星跃进行了试驾 。 虽说这是一个在“汽车圈”声量不大的汽车品牌 ， 但历经五年时间改款后的东南DX7星跃 ， 却在从外观、动力、配置 ， 等多维度表达着东南汽车的诚意 。 可以说 ， 在当下消费升级、年轻消费群体占据主流紧凑型SUV市场的当下 ， 东南汽车已经找到了入场的新方式 。
精致的年轻小生
诚然 ， 在外观方面 ， 由宾利法尼纳设计师亲自设计主导的DX7星跃 ， 在用一种不同的方式诠释着“时尚”的定义 。 而当笔者亲眼目睹其芳容之后 ， 也确实有一种“士别三日......”的感受 。
东南DX7星跃前脸中网格栅部分采用官方称之为的“星空之翼”造型 ， 扩散的点阵式设计进一步增加了年轻感 ， 增加了前脸的张力 。 车头部分的大灯由16颗LED灯组成 ， 排列的形状在笔者看来 ， 更像一根羽毛 ， 犀利有神 ， 照射距离可达200米以上 ， 惊艳之余功能性也是杠杆的 。
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就前脸设计而言 ， 放眼当下 ， 在当前SUV市场中 ， 大部分车型均是采用点阵式或满天星式的中网造型设计 ， 可以说 ， 全新换代的东南DX7也是在紧追市场设计潮流 。 此外 ， 东南DX7星跃的尾部样式也发生了很大变化 。 包括新造型的尾灯组 ， 内部升级为LED光源 ， 晚上打开灯后具有良好的识别度 ， 尾部标志将替换为最新的文字样式 。
相比之下 ， 车身的侧面没有较大的变化 ， 但还是有一些设计上的小亮点 。 例如 ， 车窗镀铬饰条与D柱融为一体 ， 还是令人产生了莫名的熟悉感 ， 没有采用时下流行的悬浮式车顶 ， 却让它在众多车型中显得别树一帜 。
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尺寸方面 ， DX7星跃的长宽高分别为4570、1905、1720mm ， 轴距2700mm ， 这个尺寸在同级中不能说有多突出 ， 但也绝对处在主流水平 。 值得一提的是 ， 作为一款紧凑型城市SUV ， DX7星跃在满载的情况下离地间隙达到了200mm ， 提供了更好的通过性表现 。
进入车内 ， 东南DX7在内饰方面造型更加精致 ， 中控台采用了大量软质搪塑材料包裹 ， 档次感十足 ， 此外木纹饰板以及各种镀铬材料的点缀也提升了些许豪华感 。 同时 ， 新车配有10英寸悬浮控制液晶屏面板和10英寸全液晶屏仪表盘 ， 可实现导航“双屏”互联 ， 同时4G网络、智能车载WiFi、Carlife手机双屏互联互控等智能功能的加入 ， 显著提升整车科技感与便捷度 。
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在人机智能交互上 ， DX7星跃搭载了全新KeyWord智能语音交互系统 ， 说出“小南小南” ， 即可语音点歌、打电话 ， 同时还可控制车窗开闭、控制空调等 。 另外该系统还支持语音快捷唤醒、语音打断、多轮对话等功能 ， 使用体验更舒心 。
虽为主流但不平庸
在国内紧凑型SUV市场中 ， 1.5T发动机是不少车型的动力选择 ， 既有不错的动力响应又兼顾了燃油经济性 。 在此背景下 ， 同是采用1.5T发动机的东南DX7星跃又是否是应付主流市场的“俗套”之举呢？
具体来看 ， 动力方面 ， 东南DX7星跃搭载了三菱最新的1.5T缸内直喷发动机 ， 该发动最大功率145kW ， 最大扭矩为285N·m 。 动力参数相比老款车型有了不小提升 ， 分别增加了30kW和70N·m 。


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