31-50万|我知道你们就馋小鹏P7这丹拿音响，谈交互与听感( 三 )
所以如果可能的话我会调整下这套系统的EQ：在“动感”的基础上稍稍削减掉一些高低频 ， 然后再把中频部分补偿一下 。 这样一来 ， 声音既能有足够的动态 ， 又不会刺激过头导致疲倦 ， 而且可能进一步提升人声的表现力 。 但令人遗憾的是 ， 我发现小鹏P7的丹拿音响木有自定义选项...
是的 ， 大概是丹拿认为与其让普通消费者自行调节复杂的音响参数 ， 还不如直接给出预设音效更方便也更能保证效果？这种做法未免有些太小瞧愿意主动买顶配或音响升级包的用户水平了 ， 我只能寄希望于未来小鹏能OTA开放自定义调音 ， 要么能在目前的四种音效基础上再做微调了 。
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另外 ， 尽管是7.1.2声道 ， 但由于目前小鹏P7的Xmart OS尚未开放DTS功能 ， 因此我还不清楚其最终环绕声效果如何 。 但就目前来说 ， 我已经可以在音效菜单内选择听音“皇帝位” 。 这种声场调整产生的变化比较微妙 ， 并不会像其他车型那样导致声场的强烈偏移（比如全部集中到后排或者前面） ， 而是在兼顾所有人都能听到正确声场的前提下对某个位置（正副驾驶位或者后排）进行侧重的调节 。 我对该调节的最终效果表示满意 。
另外 ， 虽然我们播放的是多立体声内容 ， 但小鹏P7的这套丹拿将其多声道化的处理效果还是不错的——聆听时的声场足够开阔 ， 各种乐器的定位也比预计的更准确 。
总体而言 ， 小鹏P7顶配的18喇叭丹拿音响效果肯定会比其他非主打音质的车型明显更好（至少在高低频动态上能轻松秒掉理想ONE） ， 但其对声音的调校还有一些工作要做 。 毫无疑问 ， 这套音响系统让我们了解到新势力也能搞出优秀的车载音响 ， 但我觉得现有的四种音效还不足以发挥18个丹拿扬声器的潜力 。 很期望小鹏和丹拿能够根据用户意见 ， 尽快对音效功能再做一些更深入的调整啊！
最后 ， 我对小鹏P7的这套音响还要提两点：
1、该系统目前似乎没有开放本地音乐播放功能？用户并不能用插入SD卡/U盘等方式用这套丹拿听自己收藏的乐曲 。 这种奇怪的限制简直比不开放自定义声音调节更让人摸不着头脑 。 既然你是主打声音品质的系统 ， 难道只能让我们依靠在线曲库来欣赏音乐吗？好在目前购买顶配P7和升级音乐的用户可以得到一年的酷狗音乐VIP ， 里面倒是有无损音乐 。 不过我还是期望他们未来能开放对无损U盘以及更多第三方音乐app的支持；
2、比不能插卡插U盘更激进是小鹏P7竟然没有“FM收音”功能？！我以前只知道有些超低配的车子会把FM收音机都“节省掉” ， 可是为什么一台顶配的智能纯电轿跑也会如此设计呢？这肯定不是因为成本的关系啊！
其实 ， 小鹏P7车主并不是从此真的和广播节目无缘了——在P7的音乐菜单里有一个“全国电台”栏目存在 。 是的 ， 小鹏P7用网络电台取代了传统的FM收音机 。 虽然我在里面找到了自己常听的几个上海FM电台网络版且效果还不错 ， 但我还是想说 ， 你们这种用网络电台取代FM收音的设定实在是太太激进了...
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