车魔王TB|新宝骏RC-5能闯出新天吗？，与过去作诀别
还记得五菱为什么要开创宝骏品牌吗？
当五菱宏光跑得满大街都是之时 ， 五菱这个品牌本身 ， 却也已经被低端市场牢牢束缚──而宝骏品牌之所以存在 ， 就是为了在五菱的基础之上 ， 向更高端的市场迈进 。
【车魔王TB|新宝骏RC-5能闯出新天吗？，与过去作诀别】不过 ， 这个举动似乎未能取得成功 。
因此 ， 新宝骏也随之而来 。
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作为向更高端市场迈进的旗下子品牌 ， 新宝骏一直试图摆脱身上的廉价气息 ， 在产品中创造出不同以往的质感 。 而这一回 ， RC-5来了 ， 它又能否重新定义人们对于宝骏的印象呢？
在6.98万到11.38万元的区间里做一部大热产品并不容易 ， 当大多数厂商都在做一些同质化严重的SUV之时 ， RC-5却是以一部三厢轿车的身份粉墨登场 。
尽管要将一部这种价位的三厢轿车造出乐趣和质感并不容易 ， 但新宝骏在这一方面依然是下足了功夫 。
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例如说在车头部分 ， RC-5身上就有不少值得玩味的小设计 ， 无论是两侧隐藏于镀铬条中的灯带 ， 还是下方的分体式大灯 ， 其实都是现在汽车设计当中相当新潮的元素 。
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RC-5系列的车身造型也参考了以独特美感著称的北欧旅行车的设计 。 侧面较为简约的设计语言 ， 再搭配上大溜背式的尾部 ， 整体线条相当饱满、流畅 ， 即便没有各种用力的设计 ， 也足以让人赏心悦目 。
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与此同时 ， 溜背式的车尾不仅仅是为了提升RC-5的质感 ， 也有着实用性的考虑 ， 可以整体打开的车尾在装载行李时能带来巨大的开口角度 ， 再配合本身就不错的尾厢空间 ， RC-5的实用性可以说是保留了以往的优良传统 。
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内饰方面 ， 为了摆脱廉价气息 ， 新宝骏同样是用料十足、诚意十足 ， 全系标配的双液晶显示屏再加上中控台的双重材质变化 ， 让RC-5的内饰更有科技含量和活力感 。
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唯一有些美中不足的地方在于 ， RC-5的车机在不连接手机的情况下 ， 功能稍许有些缺失 ， 只能满足一些最基本的车内功能 。 但在连接手机之后 ， 车机的导航、语音控制功能就可以放心使用 ， 虽然算是小瑕疵 ， 但只要6.98万的价格就能享受双液晶屏 ， 这也算是瑕不掩瑜 。
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后排空间是消费者在这个级别的轿车所关注的重点之一 ， 而RC-5在后排乘坐体验方面还是可以过关的 。 1米85左右的我坐在后排 ， 腿部空间仍然留有一拳半左右 ， 整体坐姿也不会有问题 ， 反倒是头部空间只剩两指左右 ， 或许是受限于溜背的整体造型而略显不足 。
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动力方面 ， RC-5丝毫没有辜负五菱当年"神车"的称号 ， 即使是最低配车型 ， 也配备了一套1.5L的四缸发动机 。 中配车型（9.58万元）更是搭载了1.5T+CVT变速箱的动力配置 ， 兼具充沛的爆发力与不错的平顺性 ， 这种级别的配置下放到一部10万元以下的轿车 ， 不得不说是有些越级的新体验 。
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