车主必读|RC，拒绝“叔味”，新宝骏联手浙江卫视推( 二 )
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此外 ， 新车还具有丰富的扩展性 ， 兼具审美与实用功能的车顶行李架 ， 不仅让出行更酷 ， 还为旅行装下无限可能；可放倒的后排座椅变幻出多种"魔术空间" ， 感受自然 ， 纵享惬意 。
作为一大亮点 ， 双车均搭载了行业领先的新宝骏车联网 ， 不仅可以实现智能语音免唤醒 ， 无需说"你好" ， 即可语音控制电话、地图导航等智能车机功能 ， 还可以在嘈杂的环境下实现高识别率的用户语音 。
不仅如此 ， 新车的手机交互功能可以完全的实现包含手机×车机×智能家居、智能APP云端互联、手机远程智能操控、远程启动发动机、手机寻车及车辆状态查询、24h全时在线、无线充电+急速快充、智能用车记忆等多场景的需求 ， 令车辆不再仅仅是一种出行工具 ， 而是承载了更多与家的连接 。
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在智能驾驶方面 ， 双车搭载了同级领先的L2级别自动驾驶辅助系统 ， 包含ACC停走型全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助系统、FCW防碰撞预警系统、SDW安全距离报警、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解、AEB自动紧急制动增强版等在内的17项自动驾驶辅助系统 ， 其中6项为同级领先技术 。
为应对以上日常用车场景 ， 新宝骏RC-5/RC-5W采用了毫米波雷达+高解析度光学摄像头的融合方案 ， 雷达探测范围可达160米 ， 摄像头探测距离可达120米 ， 相比于同级别车型而言 ， 探测范围更广、目标识别更准确 。
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基于全新SGMWSMAP电子电气架构打造的新宝骏RC-5/RC-5W ， 在动力方面的表现也十分优秀 ， 其中1.5T版本 ， 出自新宝骏黄金动力家族 ， 高效1.5T发动机 ， 可以实现最大功率108kw ， 最大扭矩250Nm ， 同时配备了模拟8速CVT变速箱 ， 远高于AT变速箱60%左右的传动效率 ， 处于业内同级别最优水平 。
（作者：《车主必读》采访人员曹邯月）
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