环球车讯网|操控性表现出色，配车道偏离警告+车道保持辅助，传祺GS4试驾实拍( 二 )
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在动力方面 ， 第二代传祺GS4配备了第三代270T1.5T大功率发动机 ， 与新的爱信6速自动手动变速箱相匹配 ， 最大功率为124kW ， 峰值扭矩为265牛顿米 。 官方数据显示 ， 第二代TrumpchiGS4可以实现6.8L/100km的低油耗 。
【环球车讯网|操控性表现出色，配车道偏离警告+车道保持辅助，传祺GS4试驾实拍】
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在试驾中 ， 第二代传祺GS4具有灵敏的油门响应 。 建议初学者保持谨慎 ， 并逐步适应油门响应的速度 ， 否则可能会在启动时急速驶出 。 加速或超车时 ， 变速箱的反应会有些滞后 ， 使动作不够灵活 。 另外 ， 内部非常安静 ， 风噪声和轮胎噪声得到很好的抑制 。 在驾驶方面 ， 共有三种转向模式：舒适 ， 标准和运动 ， 可以满足用户的不同驾驶需求 。 在舒适模式下 ， 转向力很小 ， 转弯和掉头运动不会很困难 。 标准模式更适合中等强度的日常驾驶 。 运动模式下的转向力很大 ， 从而提高了行驶安全性 。 第二代传祺GS4GS4使用前麦克弗森+后多连杆独立悬架组合 。 通过一些崎and不平的路段 ， 振动得到了很好的处理 ， 过滤器也很干净 。
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[驾驶后感觉]第二代传祺GS4不仅在外观和内饰方面 ， 而且在动力和技术方面都完成了转型 。 贴近年轻用户的设计以及前瞻性和实用的智能配置使第二代传祺GS4有信心再次占领SUV市场的顶峰 。
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