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汽车知识|【WIX维克斯】MT、AT、AMT、DCT、CVT变速箱各有什么优缺点？


汽车行业的高速发展 ， 科技越来越高 ， 但是每一辆车都需要变速箱 ， 让我们看一下市场上都有哪几款变速箱 ， 现在汽车市场上有的五大类主要是：MT、AT、AMT、DCT和CVT ， 各有什么优缺点？它们之间也存在着差别 ， 其实也不能简单地用谁优谁劣来评断 ， 更多的时候我们考虑的还是合适性 ， 因为它们针对的对方有所不同 。
MT手动挡
MT的英文全称是manual transmission 。 中文意思是手动变速器 ， 也称手动挡 。
即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ， 改变传动比 ， 从而达到变速的目的 。 踩下离合时 ， 方可拨得动变速杆 。

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其实现在还是很多人喜欢开手动 ， 因为动力足 ， 操作性强 ， 但是经常的换挡 ， 会使变速箱出现问题 ， 挂挡挂不上 ， 顿挫等 ， 这也可能是你的变速箱油很久没有换了 ， 又或许是要换零件了 。
如果驾驶者技术好 ， 装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快 ， 也省油 。 MT变速箱是目前使用主广泛的变速器 。

缺点：随着人们对汽车驾驭简化的要求不断提高 ， 特别是国人希望能简化汽车操作 ， 手动变速箱的市场必定会受到AT、CVT、DCT、AMT四大变速箱的冲击 。 有专家预测到自动变速箱的市场占有率将从2007年的74%下降到67% 。
优点：但MT手动变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好 ， 成本低、维修更便宜等等这些原因 ， 会是变速箱领域重要的组成部分 。

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AT自动变速箱
AT的英文全称是automatic transmission自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ， 通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。 其中液力变扭器是AT最重要的部件 ， 它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成 ， 兼有传递扭矩和离合的作用 。
目前国内市场大多数自动变速档变速箱使用的都是AT变速箱 。 一般来说 ， 自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等 。

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优点：自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳 ， 已成为现代轿车配置的一种方向 。 装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩 ， 驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱 。
缺点：目前国内自动变速箱比较受欢迎 ， 尽管AT自动变速器使用的液力变矩器会提高车辆10%左右的油耗 ， 和当今节能环保的发展趋势相背 ， 但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱 ， AT在未来一定时间内 ， AT自动变速箱仍有广阔的发展趋势 ， 市场占有率将进一步提高 。
现在买车的人 ， 都希望车可以省油 ， 但是市面上大多数是AT变速箱 ， 不用怕 ， 小道教你怎么省油 。 一款好的变速箱油 ， 往往决定了很多 ， 例如：换挡顺畅 ， 提高动力 ， 还会省钱 ， 你信吗？反正我信了
AMT机械式自动变速箱
AMT的英文全称是automated mechanical transmission 。 中文意思是机械式自动变速箱 。 AMT可以看成是自动的手动变速箱
AMT变速箱 ， 是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统 ， 以达到自动切换档位目的的机构 。

其实就是在手动变速器 ， 也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统 ， 以此改变原来的手动操作系统 。
因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作 ， 其核心技术是微机系统 ， 电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量 。


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