31-50万|只认识汉兰达就孤陋寡闻了，该SUV昨天才上市，跟NBA球队重名( 二 )
整车的配置其实也不算太过全面 ， 标配的配置只有胎压显示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、主动闭合式进气格栅、主动降噪 。 相对而言 ， 比汉兰达的配置稍微丰富一点 。 所以在选择的时候 ， 其实买低配版就已经满足日常使用需求 。
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该SUV的座椅 ， 均采用真皮包覆 ， 前排座椅软硬适中 ， 支撑感一般 。 第二排座椅坐垫比较厚实 ， 空间也不算特别差 ， 能够满足7人出行需求 。
但从实际体验来看 ， 身高为177cm的体验者 ， 坐进该SUV驾驶位 ， 头部空间剩余一拳两指空间 ， 整个空间还是比较宽松的 。 保持驾驶位不变 ， 体验者坐进第二排 ， 头部空间剩余一拳空间 ， 整体空间表现依旧不差 。 腿部的话 ， 则刚好两拳距离空间 ， 符合7座SUV的定位 。
然而最关键的还是第三排 ， 毕竟是7座SUV ， 虽然第三排不常用 ， 但是凡事都有用得到的时候 。 保持第二排座椅位置不变 ， 体验者坐进第三排 ， 头部空间仅有四指 ， 腿部空间同样仅有四指 ， 整体空间表现下来 ， 切实显得不是很宽敞 ， 但在同级别中也算是不错了 。
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由于采用的是2+3+2的座椅风格布局 ， 所以想要进入第三排的时候 ， 需要把第二排座椅向前移动 ， 只有移动动最前位置 ， 才能够进入第三排 ， 整体方便性不是特别好 。 特别是对于一些老年人和小孩来说 ， 上下第三排会比较费力 。
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该SUV在动力上其实不含糊 ， 全系均采用2.0T涡轮增压发动机输出 ， 该发动机可带来的最大动力达到了237马力 ， 并匹配9AT变速箱 。 相比汉兰达2.0T发动机220马力 ， 以及6AT变速箱而言 ， 该SUV的发动机和变速箱优势确实更胜一筹 。
根据工信部综合油耗为7.4L/100公里和7.8L/100公里 ， 以及油箱容积为73L和82L可以得出 ， 该SUV一箱油最高续航里程分别约为986公里和1051公里 。
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对于该SUV的底盘 ， 我个人觉得是最有意思的地方 。 为什么这么说呢？因为该SUV采用的是通用C1平台打造 ， 跟凯迪拉克XT6和别克昂科旗 ， 属于同一个平台的中大型SUV ， 所以底盘的结构是相同的 ， 哪怕是悬架也是如此 。 而且三款中大型SUV ， 组合成为上汽通用“三剑客” ， 一举成为汉兰达的对手 ， 就是不知道“三剑客”今后在销量总和方面 ， 是否能超过汉兰达 。 如果“三剑客”的销量综合无法超过汉兰达 ， 那就让人有点哭笑不得了 。
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综合上述 ， 对于开拓者 ， 该SUV的现在的卖点有三个 ， 一是外观设计值得肯定；二是配置丰富 ， 动力变速箱不赖；三是车身尺寸空间优势不差 。 但是今后制约该SUV销量的重要原因 ， 则只有一个 ， 那就是价格定位有点偏高了 。 所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法 。 #HS7#XT6#途昂收藏
如今该SUV于4月16正式上市 ， 也就是昨天才上市 。 价格定位 ， 分别是25.99w至32.99w之间 。 价格定位方面 ， 跟汉兰达（23.98w至32.58w）相比 ， 稍微高了一点 ， 而这可以看作是中大型SUV跟中型SUV之间的价格差 。 综合来说 ， 在当前的7座SUV领域之内 ， 该SUV的价格定位如果再下探到24w的话 ， 也许竞争力会更加突出 。
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