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31-50万|聊宝马325Li，不一样的三系


谁是30万级的标杆？
这个问题困扰了我很久 。 一直以来 ， 30万级别车型的竞争 ， 都可以用残酷来形容 。 不仅仅是BBA想争夺制高点 ， 其他二线豪华品牌也不断地发起冲击 。 那么 ， 谁能笑到最后？

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直到前几天我去试驾了3系 。
驾驶质感有所弱化
不得不说 ， 这代G20三系给我的感觉 ， 和上代车型相比 ， 变化还是有的 。 不管是底盘 ， 还是转向的手感 ， 都没有那么凌厉了 。 很多人说这台车没有原本3系的神韵 ， 变成了一台车彻底偏向于舒适的一台家用车 ， 宝马的灵魂不在 ， 而在我看来 ， 这也算是一种妥协吧 。

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早年间 ， 即便是奔驰这个追求中庸的品牌 ， 也会在奔驰C200L这样入门的车型上塞入一颗2.0T的心脏 ， 而到了今天 ， 奔驰C260L尽管编号看起来更大 ， 但发动机却换成了1.5T+48V轻混的版本 ， 是大家不喜欢大排量发动机了吗？不是 ， 是因为很多人买回去 ， 根本不会注重什么操控 ， 什么好玩 ， 只要好开舒服 ， 就完事了 。

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我相信宝马的市场部机敏得多 ， 毕竟在这个竞争残酷的汽车市场里 ， 订单的数量往往决定着一个车厂的生死 。 宝马必然不会因为一小撮人喜欢操控而一味的保持操控的特色 。 的确 ， 相比于之前的宝马3系 ， 如今的325LI确实没有宝马本应有的操控感 ， 不管是转弯的侧倾 ， 还是底盘的支撑 ， 都被弱化了不少 。

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而这种弱化 ， 对于向来对车辆质感就较为挑剔的国人而言 ， 是不可接受的 。 欧美的消费者 ， 顶多就是对车辆内饰粗糙发几句牢骚 ， 如果是国内的消费者 ， 要是和海外版本相比 ， 减配了真皮座椅 ， 真皮方向盘 ， 天量网络键盘车手随时可以把这个品牌喷臭 。
外观内饰升级明显
相比于操控上的退步 ， 在外观上这代宝马325LI却做得相当讨喜 。 熏黑的进气格栅 ， 外观依旧棱角分明 ， 再加上时髦的LED大灯,尾灯 ， 让这台车显得愈发的精致 。 我想这也是宝马3系升级的标志吧 。

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此外 ， 被广大网友诟病已久的宝马家族内饰 ， 这次也得到了大幅度的改观 。 两块硕大的液晶屏 ， 再加上极其丰富的车机功能 ， 都让我觉得这是一个跨时代的产品 。 可曾想过 ， 十多年年前40多万落地的宝马5系 ， 连个蓝牙都没有 ， 而再看如今的琳琅满目的科技配置 ， 真是让人百感交集 。

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电子科技的配置弱化了人车沟通感吗？很明显没有 ， 在l2级别自动驾驶辅助系统的帮助下 ， 即便身处闹市 ， 也能表现得春风得意 。 只需要双手握住方向盘 ， 车便可以自如的往前驶去 。 专车司机也好 ， 白领上下班也罢 ， 在这种系统的支持下 ， 一切都变得轻松如意 。
值不值得买？
当然值得买！相比于同级车而言 ， 宝马325Li在动力系统上是毫不吝啬的 。 2.0T发动机的动力无论如何要比那些1.5T小排量涡轮增压发动机来得有底气 ， 尤其是中后端加速 。 也许初段没有那么灵敏 ， 但随着转速的增加 ， 扭矩也愈发的充沛 ， 而且这种感觉可以持续很久 。

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