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车市裴聊|继续独霸SUV榜首，第三代哈弗H6能做到吗？



车市裴聊|继续独霸SUV榜首，第三代哈弗H6能做到吗？
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全新柠檬平台开发的第三代哈弗H6来了 ， 能够续写冠军神话吗？
文 / 车市裴聊
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汽车界本没有神话 ， 销量多了 ， 就成了神话 。 上市9年的哈弗H6 ， 斩获了85个月度SUV销量冠军 ， 连续5年进入全球年度SUV销量榜单TOP10 ， 缔造了中国品牌汽车的神话 。
江湖有言云 ， 唯一能够打败H6的 ， 只有H6自己 。 如今 ， 基于长城全新的柠檬模块化平台开发的第三代哈弗H6来了 ， 预售价12.2-14.1万元 ， 能够续写冠军神话吗？
一步到位 ， 更适合中国家庭
模块化是一个系统工程 ， 需要雄厚的正向研发实力方能有所作为 ， 门槛极高 ， 绝非二三线厂商通过逆向工程可以搞定的 。 基于柠檬模块化平台打造将给第三代哈弗H6带来质的飞跃 ， 让其成为更适合中国家庭的车型 。 为何这样说？
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柠檬平台是长城自主正向研发的模块化平台 ， 令哈弗可以根据中国消费者的需求 ， 自由塑造H6 ， 令其更能满足消费者需求 。 其实在这方面 ， 老款哈弗H6已经相当成功 ， 否则也不是经年累月霸榜 。 而第三代H6在此基础上更近一步 ， 这也是笔者认为其能够继续霸榜 ， 并且份额会更大的主要原因 。
柠檬平台依照当今世界先进的技术配套标准开发 ， 令第三代H6能够兼容各项先进的生产工艺 。 首先 ， 第三代哈弗H6运用了轻量化技术 。 通过高强度和轻质材料的应用 ， 以及先进的制造工艺 ， 第三代哈弗H6的车身减重了44kg ， 整车减重了100kg 。 单就这一项 ， H6整车性能即可提升10% ， 油耗更将降低超过14.5% 。
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长城汽车柠檬平台
与此同时 ， 其整车质心降低20mm ， 并采用了长轴距、宽轮距、短悬的设计 。 这使得第三代H6的行驶稳定性、操控性能更好 ， 同时转和弯掉头也更加轻松 。 经过这些优化之后 ， 第三代哈弗H6将为用户提供前所未有的操控体验 。
一辆十几万元的燃油SUV讲质心、讲操控 ， 无论合资还是中国品牌SUV都没有先例 。 如果单纯从技术角度来解读 ， 可能不会觉得这些改进有多震撼 。 但当我们深入思考其背后的原因 ， 就能知道哈弗的用心了 。 这是哈弗在深入洞察中国家庭的用车结构之后 ， 针对性的调整 。
在欧洲和美国 ， 人均汽车保有量极大 ， 每个家庭两三部车是大概率事件 。 他们的SUV不必过于追求操控 ， 只需要适当顾及通过性即可 。 如果他们需要高速和操控性能 ， 他们的车库还有轿车、旅行车、或者MUSTANG 。
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而中国消费者不同 ， 或受限制于牌照资源 ， 或者受限于停车资源 ， 或受限于养车成本 ， 很多家庭都只有一辆车 。 在大多数家庭都只能拥有一辆车这个大环境下 ， 让这辆车满足更多的场景就变得有意义起来 。
因此 ， 第三代哈弗H6的升级绝对是为中国家庭量身定制的 。 车子在保证大空间和良好的通过性基础上 ， 性能更强、操控性更好、更灵活 ， 覆盖了家庭用车更多用车情境 。 对于中国家庭来说 ， 第三代哈弗H6可谓一步到位 。
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古往今来 ， 成功的企业 ， 受人尊重的企业 ， 都是在满足消费者需求方面做到了一个极致 。 就像乔帮主 ， 他并没有发明摄像头 ， 也没有发明触摸屏 ， 更没有发明无线电技术 ， 但是他将诸多功能整合到一起 ， iPhone一部到位满足人们的全部需求 ， 受到市场广泛认可 。 哈弗第三代H6升级的意义同理 。


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