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玛莎拉蒂|首搭混动系统，玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”

提到玛莎拉蒂 ， 你会想到什么？
传奇般的赛车精神 ， 艺术品般的优雅设计亦或是风驰电掣般的超跑驾控 ， 这些独特DNA特征 ， 就如同埋藏在玛莎拉蒂106年悠长历史长河中的“火种” ， 被一枚小小的火花塞点燃 。
而在通往下一个百年的伟大之路上 ， 玛莎拉蒂全新Ghibli的“触电”无疑将成为又一个品牌里程碑式的跃进 ， 而另一方面 ， 全新的营销模式的引入 ， 也在助力玛莎拉蒂品牌在中国超豪华车领域成功“破圈” 。
可以看到 ， 一个有着百年传承的造车企业在面对快速激变的时代洪流 ， 展现出其适应力与抉择力 。
这一切的一切都宣示着：玛莎拉蒂“变了” 。
三叉戟以电气化“破局”
玛莎拉蒂|首搭混动系统，玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”
本文插图

7月24日 ， 本届成都车展上 ， 意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂携首款混合动力车型新Ghibli Fenice限量版、杰尼亚奢享限量版车型及多款车型激情亮相 。
展台上 ， 作为线下首秀的新Ghibli Fenice限量版车型以夺目的ROSSO MAGMA岩浆红三层漆成为当之无愧的焦点 。 这是继7月17日玛莎拉蒂新Ghibli Fenice限量版在线上发布并公布售价之后的首次展台亮相 ， 该车型全球限量发售50辆 ， 在中国仅有10辆 ， 售价91.88万元 。
值得一提的是 ， “Fenice”之名意为“凤凰” ， 而为了衬托这只美丽至极的凤凰 ， 玛莎拉蒂专门打造了岩浆红三层漆 ， 让新Ghibli Fenice限量版车型成为整个成都车展豪车馆亮丽的一抹色彩；另一方面 ， “凤凰”也暗含涅槃之意 ， 新Ghibli Fenice限量版车型作为品牌首款混合动力车型 ， 也同样昭示着玛莎拉蒂在全新时代下的“浴火新生” 。
玛莎拉蒂|首搭混动系统，玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”
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玛莎拉蒂|首搭混动系统，玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”
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当然 ， 提到“限量” ， 新Ghibli Fenice限量版的独特性与专属性绝不仅限于独一无二的色彩 ， 非凡的电动属性在外观上同样有迹可循 。 例如 ， 前翼子板处的“鲨鱼腮”以及C柱上的Saetta标识都加上了蓝色的涂装 ， 轮胎上的卡钳也整个涂装成了蓝色 。 在红色车身渲染的激情之中 ， 将电动的元素溶于其中 。 另外在车灯设计等细节方面也和普通版Ghibli有所不同 。
而这款车核心的亮点则是其动力系统 。 新Ghibli车型采用的是全新2.0T四缸涡轮增压发动机加上48V轻混系统与电动增压器的组合 。 虽然不是大家所熟悉的3.0T V6发动机 ， 但是由于电气化的加成 ， 新Ghibli依然具备330马力的超大功率 。 配备8速手自一体变速箱 ， 零百加速时间仅需5.7s 。 可以看到 ， 无论是动力参数还是实际表现 ， 新Ghibli都不弱于3.0T发动机 。
众所周知 ， 为了对抗一系列豪华轿跑 ， 玛莎拉蒂于2013年的时候在中国市场推出了Ghibli车型 ， 这款车型不仅完美的继承了品牌优雅 ， 尊贵与性能的基因 ， 更以满足广大消费者喜好作为产品开发的重点 ， 可以说 ， Ghibli带领着玛莎拉蒂进入了一个全新的时代 。
而在七年之后 ， 当混动系统融入全新Ghibli ， 这款凝聚着玛莎拉蒂无畏与进取精神的车型再次站在了时代的风口 ， 用全方位的突破 ， 完美地诠释了这个超豪华品牌在新时代依然坚定创新的态度 。
玛莎拉蒂|首搭混动系统，玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”
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当然 ， 新Ghibli不仅昭示着全面电动化的未来 ， 更连接着玛莎拉蒂百年沉淀的历史 。 就以玛莎拉蒂的动人“声浪”为例 ， 成都车展上 ， 笔者采访了玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭先生 ， 他介绍到：“新Ghibli完全没有采用虚拟声浪或者扬声器 ， 得益于全新升级的排气装置以及特别打造的谐振器 ， 新Ghibli可以发出几乎能够跟燃油车相媲美的声浪 。 ””


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