丈量全天下|到底比国产电动一哥比亚迪强在哪里？，后起之秀特斯拉
众所周知 ， 汽车电动化是未来几年甚至几十年的大趋势 ， 而特斯拉无疑是这风口浪尖上的领军人物 。 干过BBA、在电动车领域独领风骚 ， 市值突破千亿 ， 凡是有特斯拉的话题都能引起人们的关注 。 毫无疑问 ， 特斯拉是目前电动车领域的成功者 ， 但是大家还忘了国内电动车的大佬比亚迪 ， 这两者时常会被拿来议论 ， 究竟特斯拉比比亚迪到底强在哪？
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近日 ， 汽车领域议论已久的比亚迪""刀片电池""终于问世了 ， 而且进入了量产阶段 。 刀片电池是比亚迪最新开发的新一代磷酸铁锂电池 ， 这个电池有什么来头吗？简单来说 ， 刀片电池具有非常高的安全性 ， 单次充电可满足600公里续航需求 ， 电池寿命达到了120万公里 。 而刀片电池的到来 ， 似乎也在意味着比亚迪向特斯拉宣战 。
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比亚迪为何干不过新人特斯拉？
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首先聊聊特斯拉 ， 或许大家都认为特斯拉牛逼 ， 是因为其业内第一的自动驾驶技术 。 辅助驾驶只是一方面 ， 特斯拉真正厉害的是其电池管理系统 ， 毕竟要管理7000多节电池不是一件容易的事情 。 除了电池管理系统 ， 还有其整合能力 ， 电池的松下LG的 ， 电机是台湾富田的 ， 电机芯片用的是英飞渡的 。
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当然除了这些 ， 特斯拉的营销比比亚迪强上一大截 ， 会说故事的马斯克 ， 加上一种进口心理 ， 都觉得国外的月亮比较圆 。 因此特斯拉一出来就被拿来跟BBA对比 ， 而比亚迪却被拿来跟广汽、蔚来等对比 。
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不过特斯拉也并不是没有软肋 ， 没有自己的电池是最大的问题 ， 这两年除了松下、宁德时代也是特斯拉的供应商 ， 但别人也不是只有特斯拉一家客户 ， 而且特斯拉所使用的圆柱电池缺点太大 ， 安全性也没有多大保障 ， 毕竟特斯拉自燃事件并不少见 。 可以预见 ， 国产后的特斯拉 ， 极有可能因为电池原因 ， 慢慢走下神坛 。
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比亚迪虽然没有特斯拉的营销手段 ， 在国人心目中的品牌印象不够高大 ， 存在着一些历史包袱 。 但是人家实力强、底子厚 ， 在电动车领域几乎所有的核心都是自己制造的 ， 电池、电机、电控 ， 甚至是很多创新的黑科技专利 ， 这些单拿出来在行业里都是数一数二的 。
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【丈量全天下|到底比国产电动一哥比亚迪强在哪里？，后起之秀特斯拉】理性来看 ， 特斯拉的实力确实不如比亚迪 ， 在我看来 ， 它的风光只是短暂的 ， 而比亚迪要想超越特斯拉 ， 除了技术上的全面领先 ， 可能还要学习马斯克的""口才"" ， 摆脱廉价的包袱 。 希望首次搭载刀片电池的比亚迪汉EV ， 能够打响比亚迪崛起的第一炮 。
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