甜心看剧|180，排水，史上最大护卫舰？荷兰船厂将为德国建造4艘MKS
引言
近年来 ， 欧洲海军在水面战舰的建造上出现了一种新趋势 ， 那就是护卫舰的排水量变得越来越大 ， 甚至超过了驱逐舰 。 荷兰“七省”级护卫舰的最大排水量超过6000吨 ， 法国和意大利联合建造的FREMM护卫舰的满载排水量也在6000吨左右 ， 西班牙“阿尔瓦罗·巴赞”级护卫舰的满载排水量为6400吨 ， 丹麦“伊万·休特菲尔德”级护卫舰的满载排水量高达6600吨 。 老牌海军强国英国也不甘示弱 ， 将26型护卫舰的最大排水量提高到了6900吨 ， 但还是没能超过德国海军的“巴登-符腾堡”级护卫舰 ， 后者的满载排水量高达7100吨 。
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“巴登-符腾堡”级护卫舰
【甜心看剧|180，排水，史上最大护卫舰？荷兰船厂将为德国建造4艘MKS】如今“巴登-符腾堡”级护卫舰的吨位即将被德国海军的另一款新型护卫舰所超越 ， 它就是MKS180多用途护卫舰 。 在今年年初 ， 德国确定了MKS180护卫舰的建造商 ， 荷兰达门集团须尔德造船厂被选中为主承包商 ， 德国本土的博隆福斯造船公司和欧洲泰利斯集团成为了分承包商 。 2020年6月19日 ， 荷兰达门造船集团宣布获得了价值约46亿欧元的合同 ， 为德国海军建造4艘MKS180护卫舰 ， 预计将在2027年至2031年期间交付 ， 另外还包括2032年后再建造2艘的选项 。 一旦MKS180护卫舰建成的话 ， 它将成为史上最大护卫舰 ， 因为它的设计排水量为9000吨 ， 超过了目前全球所有现役或在建的护卫舰 。
一、从5000吨到9000吨 ， MKS180护卫舰为何会不断增加排水量？
在最初的设想中 ， 德国海军并没有打算建造如此大吨位的护卫舰 ， 但是在不断的论证和发展中 ， 新型护卫舰的排水量越来越大 ， 从早期的5000吨增加到了现在的9000吨 ， 几乎翻了一倍 。 在2006年的时候 ， 德国推行了一次军力变革 ， 打破了传统的海陆空三军建制 ， 成立了快速反应部队、稳定部队和支持部队 。 但是在习惯上 ， 人们还是保留了德国海军这样的叫法 。 当时德国海军也根据新的分类 ， 准备建造新一代水面舰艇 。 其中“巴登-符腾堡”级护卫舰被归类为稳定部队 ， 同时德国海军还计划建造一种类似于美国濒海战斗舰那样的近海水面舰艇 ， 作为快速反应部队的一部分 ， 在此背景下诞生了MEKOCSL项目 。
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MEKOCSL护卫舰设计示意图
MEKOCSL本质上仍是MEKO系列护卫舰的衍生型号 ， 设计满载排水量为2750吨 ， 最大航速40节 ， 续航里程3500海里 ， 搭载船员75名 。 但随着德国海军战略任务的转变 ， 对近海舰艇的需求下降 ， 缺少的是能够执行海外任务的战舰 。 所以到了2009年 ， 德国开始研究一种新的未来水面战舰 ， 并提出了K131计划（Korvette131） 。 按照K131方案 ， 德国海军新型水面战舰的排水量为5000吨 ， 人员配备在100名左右 ， 将采用模块化设计 。 2011年5月 ， K131项目更名为MKS180（Mehrzweckkampfschiff180 ， 在德语里面的意思是多功能水面战斗舰） ， 这意味着德国即将建造的不再是一种传统护卫舰 ， 而是一种能够灵活执行多种任务的多用途战舰 。
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MKS180护卫舰CG图
MKS180护卫舰CG图
MKS180项目正式命名后 ， 德国海军对它的定位是一种可以在国际海域执行多种任务的水面战舰 ， 用途是在海外预防冲突和危机管理 ， 在全球范围内执行近海及登陆行动 。 德国海军计划建造6艘MKS180护卫舰 ， 能够同时执行三次行动 ， 每次任务时间为2年 。 然而实际经验表明 ， 德国海军对MKS180护卫舰的这种设想无法满足现实需求 ， 所以又调整了该舰的定位 ， 确定了它的三个设计任务：监视和拦截海上及空中目标、实施禁运行动、应对海外突发状况 。 另外 ， MKS180护卫舰还要搭载登陆艇以及一支70人的特遣队 ， 以便执行登陆行动 。
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