电池|奔腾T77 PRO：让学渣也能开出学霸油耗
奔腾T77 PRO：让学渣也能开出学霸油耗
文：冉冉
图：一汽奔腾
摘要：一切让成绩说话 。
上海高考圈突然冒出来一个神仙事儿 。
上海最好的四所学校 ， 复旦附中、华师大二附中、上海中学和交大附中被称为传统意义上的“四大” ， 进去的好学生基本都是冲着清华北大去的 。
有多厉害 ， 曾经的好友就出自交大附中 ， 他当初高考前填志愿的时候 ， 老师对他父母说 ， 这孩子成绩一般 ， 清华北大嘛没啥希望了 ， 就填个交大稳当点吧 。 回头这兄弟就在家美美地吃了一顿“竹笋烤肉” 。
让我这个学渣羡慕不已 。
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但没想到 ， 今年四大名校翻车了三个 。 上海高考前52名里 ， 一个来自上海较边缘地区的七宝中学（属于四校之后的另外八个好学校之一 ， 但这不重要） ， 竟然有11名学生进入了总分前52名 ， 将另外三大名校甩在身后 。
买了闵行学区房的人 ， 扬眉吐气 。
在成绩面前 ， 所谓历史、底蕴啥的 ， 那都不是事儿 ， 毕竟数字从来不会说谎 。
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在参加完“燃擎芯生 油我掌控“奔腾
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T77(参数|图片) PRO节油挑战赛全国总决赛之后 ， 对此 ， 我更有发言权了 。 当百公里油耗4.9L的成绩出来之后 ， 任谁都不会对奔腾自研的这台1.5T发动机说一个不字 。
恩 ， 当然 ， 在节油赛上 ， 我也延续了自读书以来的学渣本色 ， 以百公里油耗5.5L的成绩 ， 成功告别了垫底排名 。
其实我每次参加节油赛 ， 成绩基本都是倒数 。 因为这种比赛对于我这个喜欢激烈驾驶的司机来说 ， 简直就是地狱模式：空调不能开 ， 车窗必须关 ， 能滑行就滑行 ， 眼睛盯紧转速表 ， 可谓是战战兢兢 ， 如履薄冰 。
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讲真 ， 一路上 ， 我的驾驶技术并没有起到什么作用 ， 尽量保持高挡低转状态 ， 右脚感觉每一次轻触都是在执行一个非常重大的指令 。 甚至可以说 ， 这条腿在前半程的1小时里 ， 已经不属于我自己 ， 而是属于这台奔腾T77 PRO ， 自然 ， 我也成功将油耗从起步的八点几升 ， 渐渐降到了五点四升左右并持续稳定 。 不过 ， 当微信群里传来 ， 有某位媒体老师成功开到了百公里油耗5.8L时 ， 我脑中紧绷的琴弦瞬间放松 ， 一路开启日常模式返回终点 ， 未曾想到依然能够将成绩定格在百公里油耗5.5L 。
这让我不禁感慨：“在硬实力面前 ， 可能一切花招都只能算是锦上添花吧 。 “
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毕竟作为一台轴距达到2700mm的A+级SUV ， 油耗能够进入6以内就是胜利 。 或者说 ， 这两年中国自主品牌的确能够在传统弱势领域——三大件上发力 ， 拿出诸多让人满意的动力产品 。 比如长安的蓝鲸、比亚迪的机皇 ， 以及一汽奔腾的这台补齐动力短板的1.5T ， 毕竟此前搭载于奔腾T77上的那台1.3T发动机表现出色 ， 但1.5T还是目前的主流 ， 要知道 ， 奔驰都给自家的
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E级(参数|图片)装上1.5T+48V轻混了！
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必须承认的是 ， 在这次挑战中 ， 我的操作真没有起到什么逆风翻盘的作用 ， 真正全程“带动节奏“的 ， 还是那台最高热效率达到39.06%的奔腾T77 PRO 1.5T第三代”智擎魔方”发动机 。
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