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中华|数字化转型快马加鞭 宝马开始接地气了？


对于大部分合资品牌 ， 尤其是豪华品牌而言 ， “接地气”一直是个很让人忌讳的词汇 。 毕竟在早期的中国市场 ， 接地气无非是一味迎合所有用户的喜好 ， 在自主品牌中 ， 或许这个词更多代表了一种配置的堆砌 ， 或是设计上所谓的“中国化” 。 而究竟是否要针对中国市场去做出这些改变 ， 在更广阔的市场和丧失一部分品牌调性之 间如何取舍 ， 的确困扰了诸多豪华品牌多年 。
不过 ， 随着市场的改变 ， 年轻化与智能化浪潮的来袭 ， 不少豪华品牌似乎在“接地气”和维系品牌理念之间找到了微妙的平衡点 。 两年前 ， 奔驰将饮茶、健康文化搬入车内 ， 展现了其对于豪华享受的追求；奥迪则不断通过把科技化配置“下放”至更入门的产品上 ， 以展现其对于科技的向往 。 但不得不说的是 ， 相较前两者 ， 宝马对于中国市场的理解和变化 ， 似乎要显得更为深刻 。
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宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高乐

以i系列为代表的电动化产品 ， 是宝马最为人所熟知的市场先见 。 而很多消费者或许并没有注意 ， 在宝马高调推进电动化之前 ， 其在数字化方向上的步调 ， 也远早于大多数车企之前 。 早在2001年 ， 宝马便首次在
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7系(参数|图片)列产品中推出了iDrive系统 ， 历经近20年时间 ， 如今的宝马iDrive已进化至第七代 ， 其设计与功能也由最早期的中庸简单 ， 变为了完善的数字仪表平台和数字时代娱乐系统 。 2019年7月开始 ， 宝马突然在中国市场发力 ， 与腾讯一同建立宝马集团中国高性能数据驱动开发平台 。 时隔一年 ， 宝马也首次对外公布了其研发成果 。
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7月27日的“2020宝马科技日”上 ， 宝马正式宣布与腾讯开展数字化合作 ， 双方将共同推进车载轻应用生态“腾讯小场景”与“微信车载版”在宝马产品上的应用 ， 进一步丰富车内数字化生态 ， 旨在为消费者打造更愉悦、便捷和安全的豪华数字体验 。
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即将“入驻”宝马产品的“腾讯小场景” ， 是双方专为出行场景打造的车载轻应用生态 ， 容涵盖资讯、美食、娱乐、出行、教育等多向维度 ， 让消费者在用车过程中即可将吃喝玩乐一网打尽 。 该生态系统还可基于OTA更新 ， 支持语音交互 ， 从而更好地满足了中国用户、特别是伴随互联网成长起来的新生代希望“全时在线”的数字化需求 。
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同时 ， 在这场本就充满数字化含义的“云发布”会上 ， 宝马还带来了全新一代BMW数字钥匙；BMW车上首个在线短视频——BMW车载“西瓜视频”；以及解码地下停车场“迷宫”的业内首个停车场室内地图功能 。
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其中比较有趣的功能 ， 当属业内首个“停车场室内地图” ， 针对不少用户在大型地下停车场容易“迷路”和“盲找”车位的痛点 ， 该功能可实现停车场内部的精准定位 ， 通过停车场室内地图 ， 可以清晰了解整个停车场的布局以及自己车辆的当前位置 。 甚至包含出入口、楼梯、电梯、卫生间、充电停车位、残疾人停车位、洗车服务等地点在内 ， 用户均可根据自身需求提前规划停车位 。
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