车风尚|吉利豪越or捷途X90？自主大5座SUV正面相遇
吉利豪越已于6月下旬上市 ， 大尺寸的车身、比竞品同等配置更为低廉的价格 ， 让豪越的性价比受到了相当一大批吃瓜群众的肯定 。 单纯从产品层面出发 ， 豪越可以说切中了中国消费者的需求痛点——块头大、空间足、配置全 。 不过 ， 豪越的日子注定不会那么舒服 ， 这个细分市场中还有另一位实力不俗的自主品牌选手——来自捷途的X90 。
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虽然豪越的尺寸比吉利其他的SUV博越、缤越都要大上不少 ， 但价格并没有因此而出现明显的上浮 。 就以博越为例 ， 1.8T车型入门价格为10.78万元 ， 比豪越10.36万元的起售价要贵 ， 顶配豪越的价格同样低于顶配的博越 。 哪怕是同品牌的MPV嘉际 ， 在尺寸相近的前提下 ， 豪越的售价也显得更具优势一些 。
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由此可见吉利的产品投放策略 。 尽管豪越被吉利定级为中型SUV ， 但它在整个SUV产品线中的实际定位并不比博越要高 ， 二者侧重的细分市场有所区别 。 博越是一台标准的紧凑级SUV ， 竞品包括哈弗H6、荣威RX5、长安CS55等；豪越则采取错位竞争战术 ， 与之最相似的对标车型便是捷途X90 。 如果要论市场的主阵地 ， 那么三四线城市 ， 县城以及广大农村是豪越、X90这类产品的发挥空间 。
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为了更加直观的展现产品配置异同 ， 风尚君选取了吉利豪越1.8TDDCT豪华型（11.96万元）和捷途X901.6TDCT智旅版（11.99万元）进行简单对比 。 豪越比X90多出了主驾驶座电动调节、GPS导航、语音识别功能、LED大灯、外后视镜电加热与电动折叠、自动分区空调、车联网、PM2.5空气过滤装置等等；而捷途X90的配置优势在于360影像、车道偏离预警、全液晶仪表盘、转向辅助灯、氛围灯 ， 同时支持CarLife等方面 。
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聊完配置 ， 我们回到这两台车最大的卖点空间尺寸 。 吉利豪越的三围尺寸4835mm/1900mm/1780mm ， 轴距2815mm；捷途X90为4840mm/1925mm/1745mm ， 轴距2850mm 。 账面数据上看 ， 捷途X90除了高度矮一点 ， 均领先于豪越 ， 但这样微小的差距几乎可以忽略不计 。 二者齐头并进、旗鼓相当 ， 都是该价位的“巨无霸” 。
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真正值得注意的重点是两台车的三大件 。 捷途X90搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机 ， 这款机型给人的主观驾驶感受较好 ， 既强劲又省油 。 豪越的后悬架采用了扭力梁 ， 这种非独立悬架结构相比X90的四轮独立悬架肯定存在显而易见的短板 。 DCT双离合的稳定性一直困扰着用车体验 ， 捷途厂家针对X90推出了10年或20万公里的质保方案 ， 这也是豪越所没有的 。 风尚君认为 ， 若比拼硬件 ， 豪越完全落于下风 。
总结：吉利豪越刚上市不久 ， 与上市有些时日并且定位、价格相仿的捷途X90不可避免产生碰撞 。 凭借奇瑞的优秀技术加持 ， X90产品力出色 ， 同时提供5座、6座、7座车型 ， 选择丰富；而豪越享有吉利长期以来积攒的品牌知名度和影响力 ， 比新生的捷途基础更深厚 。 究竟选谁见仁见智 ， 但毋庸置疑 ， 它们都是自主SUV的中坚力量 。 #缤越#X90#360收藏
由此可见吉利的产品投放策略 。 尽管豪越被吉利定级为中型SUV ， 但它在整个SUV产品线中的实际定位并不比博越要高 ， 二者侧重的细分市场有所区别 。 博越是一台标准的紧凑级SUV ， 竞品包括哈弗H6、荣威RX5、长安CS55等；豪越则采取错位竞争战术 ， 与之最相似的对标车型便是捷途X90 。 如果要论市场的主阵地 ， 那么三四线城市 ， 县城以及广大农村是豪越、X90这类产品的发挥空间 。
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